Задние рычаги в сборе  

Брал задние ступицы этой фирмы полет нормальный на подшипниках было выбито германия.....ЗНАЮ ТОЧНО ЧТО ЭТО УПАКОВЩИК...

передние подшипники 50 тыщ отходили. Не знаю много это или мало

Передние втулки стабилизатора ставил этой фирмы. Проехал на них более 80000 км и езжу до сих пор. Вообще хорошая фирма и тем более хороший комплект за такие деньги. Сам собирал заднюю подвеску отдельно и сэкономил всего чуть чуть (на нижний поперечный рычаг сайлентблоки покупал отдельно без рычагов)

Брать запчасти этого упаковщика - лотерея и кот в мешке. Как повезёт. Давненько брал переднюю ступицу, дак тысяч двадцать отходила и загудела. Упаковщик, он и есть упаковщик. Больше про эту фирму ничего сказать не могу.

У меня ступица этой фирмы десять тысяч проехала.

Бери Mapco и забудешь о своих проблемах это точно !!!

Задние рычаги ремонтируй заменой салентблоков, выбирай сайленты лемфордер. Менять оригинальные рычаги на х.. ню это слмшком расточитольно и затратно. Недавно менял комплект сайлентблоков всех задних около 3000р +замена с развал схождением 3000, итого всего 6000.

Сайлентблоки это не на долго к сожалению. У меня через год Ctr легли. Поставил набор рычагов мапко. с/ б не ходят долго по ряду причин

Замена сайлентблока одного, порядка 800 рублей. Плюс в старых рычагах, долго не проживут, проверено. Я бы взял комплект. Но смотрите там есть два варианта, лучше по ВИН номеру проверять.

Поддерживаю stosubaru, на дорестайле ( у меня такой) - подпружинные рычаги " гнутые ", на рестайле - прямые, плюс отличается стабилизатор и его стойки. Я делал так - купил набор с прямыми от рестайла плюс стойки стаба от рестайла ( проще по конструкции и дёшево), на разборке стаб от рестайла за 500 руб. Готово) просто в наборах кривых рычагов не нашёл, а отдельно они стоят дороже чем прямые. Вот.