Центральный замок  

Аналогичная ситуация была когда провалили минус 20 на улице...завёл машину, оставил греться, а она хлоп и все. Хорошо второй ключ был.
Загнал в бокс разобрал водительских дверь, думал проблема в кольцевые, потом почитал форумы, многие говорили, что проблема в цз...нашёл уже ( под бардачок находится) думал поменять, но к этому времени потеплело и все прошло, видимо проволока все

Кстати тоже думал что проблема в акб...поставил новый, проблема осталась

Проблема в том, что надо проверять жгут проводов в багажнике, который идет на задний замок, освещение номера и габариты. Провода в этом жгуте перетерлись и замыкаются между собой. У меня такое было , определил с трудом, но когда внимательно рассмотрел этот жгут , то увидел все. Жгут заменил сам (вернее выкусил поврежденный участок проводов и наростил новый длинной 30 -40 см. с помошью паяльника хорошим многожильным проводом с эластичной изоляцией). Старый провод , вернее его изоляция оказалась как деревяшка, очень хрупкая не гнущаяся. После этого все проблеммы были решены.

99% дело в жгуте багажника

Amazing, да вот фиг его знает. Мой, при котором были такие проблемы, кипел постоянно, лезла кислота, был полупустой :)
Потом стал плохо держать заряд, поменял и проблема с замком ушла.

Наступила оттепель, замки защелкали. Писец))) ку да копать.