ГБО  

mister.penckov, на городском режиме при спокойной езде... уменьшение мощности не почувствуешь, при быстрой езде нормальная аппаратура переключится на бензин! Газ обычно ставят для экономии и следовательно режим "со светофора газ в пол" это не для газа... и ваше "намучался" в большей части скорее неправильная установка и настройка аппаратуры. Никакой проблемы кроме круглых глаз сервисов при виде ГБО не испытывал не я ни мои знакомые, да выпускные клапана надо периодически регулировать, да свечи надо менять чаще, но зато какая красота заглянуть в чистый мотор при смене масла!

к сожалению при нашем динамическом ритме жизни не всегда получается ездить вольяжно, иногда и приходится притопить, да бы к примеру объехать какого нибудь зазевавшего чайника или автоледи) и насколько мне известно переключение с газа на бензин переходит не во время "быстрой езды" как вы изволили сказать, а при падении настроенного порога температуры двигателя, прямо сказать какой то детский лепет несете! По поводу каких то там круглых глаз, так это все индивидуально) я к примеру всегда замечал обычные глаза сервисменов когда ездил (если это можно назвать ездой) на газу. Насчет смены масла, то интересно как можно судить про "чистый мотор", т.е. вы что! всегда его разбираете после смены масла!? Я думаю больше не целесеобразно возвращаться к обсуждению данной темы, то что необходимо было основное пояснить, я пояснил! P.S. Эльдар я рад за Вас что Вы приняли правильное решение. Удачи на дорогах!

ford focus 2 2011 год. двигатель 1,6 115 tivct. ГБО поставил на пробеге 180000 км. Lovato италия вроде. пропан. Сейчас пробег 273000. Без проблем. ЭКономия огромная. По газу замена фильтров раз в 3 месяца примерно. ЧТО-то врайоне 600 руб.
Все работает не знаю с чем там мучаются люди. Машину брал новой. Ни разу ничего не регулировал ( клапана) . свечи после установки газа поставил иридиевые ford которые рекомендуют для двигателей газ/бензин lpg/petrol . Замена свечей каждые 15000 как и масла.

Сергей Михайлович Симонов, Вас здесь все равно не поймут...

Откатался на пропане 120 тыс. (оборудование BRC)(авто акцент). На этом пробеге только планировал замену газового фильтра. Масло не ест, компрессия около 13 (до установки было 11 - 13). Голова держит больше 16.
Из из сложностей было следующее: после установки ГБО были провалы в работе двигателя вылечилось заменой высоковольтной проводки. С тех пор никаких сложностей не было.
На форд еще не поставил т.к. были опасения по из-за отсутствующих гидрокомпенсаторов. После разговора с товарищем у которого пробег на газу около сотки мои сомнения развеяны. Теперь планирую ставить. К тому же есть комплектации машин с ГБО с завода.

Касательно динамики: Снижение мощности двигателя практически незаметно до 120 км/ч (маршевая скорость). На 140, конечно, обгонять уже сложнее, т.к. движку тяги уже не хватает и переключение на бензин прыти добавляет, но не сильно.
Касательно движения на газу в городе по пробкам, скажу, что это существенно дешевле чем на бензине. При этом динамика машины в городе позволяет нормально ездить и не быть тормозом. Это касается и Москвы и других городах.
PS Поездка в Европу на пропане - окупает существенную часть стоимости установки ГБО. Из сложностей эксплуатации авто с ГБО в Европе это запрет на въезд в некоторые подземные паркинги (редко но бывает, сам видел) и запрет на проезд под ламаншем (сам не видел, но слышал).