Не разгоняется (потеря мощности, особенно на скорости)  

у меня механика, но было ощущение что вроде и хорошо набирает, но после 4 тыщ оборотов если едешь на трассе- нажимаешь- а почти ноль реакции. оказалось клапан imrc один из двух потихоньку умирал. исключи сразу этот вариант- дело 1 минуты- открыл капот, скинул 2 штекера с двух клапанов и тестером ткнул в каждый клапан замерил сопротивление- эсли в районе 30-40 ом- всё хорошо. у меня на одном было 120 ом, вроде как и звонится, поэтому джеки чан не загорался, но сопротивление большое и уже хреново вихревые заслонки работали на хорошей скорости или хороших оборотах.

Ок, посмотрю, спасибо за совет.

Проверь давление в рампе, при недостаточном давлении топлива возможны: неустойчивая работа двигателя; остановка двигателя на холостом ходу; повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности); рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля, давление должно быть не менее 3,65 кгс/см2 на работающем двигателе. Если давление меньше, тогда проверяй регулятор давления топлива (установлен в электробензонасосе), засорены топливные фильтры (установлены в электробензонасосе) или неисправен электробензонасос, неисправен компенсатор пульсаций давления топлива (установлен на топливной рампе).

У меня было похожее, но после сотни пока 120-130 не набирал, короче менял сцепление, но у меня пробег 145 был.

Так как машина прошла 90000 км, не плохо было бы почистить инжектор. В принципе эту процедуру можно сделать и самому (http://ffclub.ru/topic/57575/jump_60/?pid=5132673#entry5132673), после чего как раз замените свечи. Или проделайте эту процедуру в сервисе.
Так же можно залить в бак очиститель инжектора (мягкого действия), но этот процесс очистки будет длительным и в первый момент вы почувствуете падение мощности, так как грязь будет постепенно вымываться из бака и забивать форсунки, но потом эффект очистки постепенно проявит себя. Возможно не через одну заправку, поэтому этот способ не самый лучший.

Да, так и планирую, сначала почистить инжекторы, потом заменить свечи. Заметил что при заводе машины происходит не одновременный запуск всех цилиндров, ощущение что как-бы подхватывает запуск всех с небольшим запозданием (буквально секунду-две).