Глюк приборов  

Может болячка быть в приборной доске, в фордах второго поколения, часто встречаются траблы с приборной панелью, отваливается припой, стрелки скачут, лампочки горят, машина не едет (типа становится в аварийный режим)

У меня тоже был такой прикол как-то. Смотрю и глазам не верю, стрелка температуры охлаждающей жидкости зашкалила и топлива вдруг больше стало, думал закипел и кто-то на ходу машину заправил, остановился открыл капот - все в норме. Потом, где-то через несколько часов все само нормализовалось. А еще через время (год или два) прибор уровня топлива барахлил - при заправке "под завязку" показывал 2/3 бака и так было где-то с месяц, я уже собирался менять поплавок в бензонасосе, потом тоже все само прошло.
По поводу твоей проблемы, VSilver, думаю можно попробовать снять клемму с аккумулятора, подождать пару минут и снова одеть, возможно поможет.

У меня другой глюк. Когда завожу машину: ключ на страт, все стрелки встали (бензобака, спидометр, тахометр, температуры), как только заведу авто, все стрелки сразу падают в положения, как-будто машина не заведена. Немного пребывают в конвульсиях и становятся как положено. Показывает обороты, количество бензина и т.д. Кто знает, что это такое?

Nickoff - проблема у тебя в аккумуляторе, либо контакт плохой, либо аккум слабеет.
100% проверенно!!!

Aleks931 это как надо раскачать машину, чтоб у тебя припой отвалился????

Проблема в панели приборов. У наших машин болячка токая надо приборку перепаивать стоимость данной процедуры от 3500 тр

Tarasov120386 стоимость данной процедуры 100 рублей, снимаешь плату и везешь в ближайшую телемастерскую

Кто подскажет где в иркутске есть хороший сервис по электрике . Не работает диагностический разъём горит чек.

Это проблема в приборной доске 100%. Надо пропаять контакты. У вторых фокусов это болезнь изначально они ложили мало припоя и в следствии эксплуатации все там расшатывалось. Так что пояай и все будет гуд.