Клапан адсорбера фф2 1.8  

У друга на такой же машине сегодня замеряли 95 ом показало

А для чего вообще замерял там сопротивление?Если нет никакой ошибки по ДВС, там и лазать нечего))

А для того что машина когда заправишь едет бодро а когда топлива остаться мало то тяга пропадает
Вовка вопрос в другом

Дело не в этом клапане...вообще проблема этих ДВС в картерных газах, отсюда и масложор и потеря тяги...масложор из за масоотделителя, может он у тебя забит, может клапан этот L325-13-890A износился, когда клапан износился, а на больших оборотах сила всасывания огромное во впускном коллекторе, через этот клапан масло и картерные газы как пылесосом затягиваются, здесь уже начинается потеря тяги и масложор, вот почему у многих вихревые заслонки в масле

Ошибка в сообщении))не "масоотделитель" а "мослоотделитель"))