Гидрокомпенсаторы.  

Согласен. такая же ерунда. 2.0 4WD. 5 минут, масло прогрелось - не слышно

На двигателях 2.0 гидрокомпенсаторов нет, там регулировочные шайбы как на наших Самарах. Появляющийся стук гидрокомпенсаторов на двигателе 2.7 это первый сигнал к грядущей их замены. Можно не спешить с данным ремонтом, но в последствии какой-нибудь обязательно заклинит в самый неподходящий момент.

У друга 2,7 тоже было. Поменял масло, прошло. Заливал Мобил

Гидрики, стоят, именно на 2,7, а на 2.0, регулеровачные шайбы. Совершенно другой способ выставки зазора...
Стоимость гидриков, примерно 750...800р, но менять, так все, а их там 24 штуки! Что весьма затратно. Вот и стоит делема, не обращать внимание или по пробовать другое масло для начала....

Гидрики на 2.7 тоже начали постукивать, но причина не своевременная замена масла, после 8тыс. не заменил, начали побрякивать. Мне советчики сказали смени заправку, потом заливай бензин 95gdrive, 98gdrive, ничего не помогло. Заменил ч/з 11тыс. масло на тоже самое и всё прошло. Может пробег конечно и сказывается на стуке гидриков, но точно стучат не из-за некачественного бензина. Моё мнение-это своевременно менять масло.

Ну бензин то, наверно не причём...... Детонация от бензина, это, совсем другое, чем постукивание в механизме газораспределения...

Стук гидриков на 2,7 минуту, две на холодную - норма! Не заморачивайтесь. У меня пробег 219 тыс., эксплуатирую восьмой год и каждое утро стук на холодную. Потом норма. Гидрики не менял.

Да, маcло шелл хеликс ультра 10w40. Меняю через 8-9 тыс.

lokoig - присоединяюсь. Только пробег у меня чуть больше :)
Константин 34 - не заморачивайся, тема избитая. Кроме звука проблем не порождает.

промывать двигатель не надо потому что сразу гидрики наченают стучать . а так масло по гуще вязкость лей полусинтетику 10w40 так как машины не новые. но надёжные.