Турбина  

может не турбина? а дырка или патрубок соскочил! кто ж по тел ремонтирует?

на диагностику,проверь люфт турбы.

Кулер мог прохудиться

Всем спасибо! Сегодня поеду к мастерам, о приговоре отпишусь. Полез бы сам, но на данный момент рабочая осталась одна рука.......

На 1,9 долезть не сложно, но повыеживаться надо будет.смотри чтоб обратно все поставили.

Триндец турбине!!!!!!!!!1

А может и не триндец! Сегодня была попытка опресовать систему подачи воздуха. При снятии площадки аккумулятора был поражён увиденным. Резиновый патрубок идущий от воздушного фильтра на интеркуллер был практически снят с металлического патрубка, а так же была лужица масла на коробке. При попытке опресовать систему, наполнитель (какой-то специальный дым) он пошёл через выхлопную трубу! А это значит, заклинил или накрылся клапан ЕГР!!!! Буду добиваться истины.

причем егр?
воздушнй фильтр, турбина, рдиатор охлождение воздуха, впускной коллектор, цилиндры,выпускной, турбина, глушитель. НЕ могут все клапана одновременно быть закрыты! Ну соскочил патрубок, из-за забитого радиатора, может маслом, сними, промой, затяни хомуты, и в путь на комп. покажет наддув и расход воздуха!

Не мучай аппарат :) свист из-за дырки скорее всего и макси малка 120-130. было такое.

Всё таки кирдык турбине!!!! Её вскрытие показало обгрызаные лопасти крыльчатки в горячем корпусе и покоцаную геометрию! Что-то попало ......... Реально жаль, она была восстановлена прошлым летом. Сейчас ремонт стоит 26000. Может кто-нибудь подскажет более дешёвый вариант ремонта или б/у?????

б.у или полное восстановление с гарантией. а что значит что то попало????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВЫ нормальный? т.е если кто то лазил то к нему все претензии. попасть через воздухан не реально!

а горячая сторона это вообще выхлоп с движка. у вас гайки в выхлоп летят?

сорри за эмоции :)

Может и гайка попала! В турбо -тех говорят, что приносят турбины с седлом от клапана и его кусками! В этом я не шарю. Но вскрывали при мне и я лично выдел всю картину! А вот на счёт нормальный я или нет не стоит мне задавать такие вопросы, держите при себе свои эмоции. Это двигатель и с каждым из них может случится всё что угодно!

этот мотор вечный. ВЫ уже две стоимости в ремонт вкинули. может где то что подправить) а по поводу гайки смешно действительно :) ну погнала масло. или ********.... дык просто во втулке вал перережет. но я слежу за твоими комментариями.


sheremetov.1983
21 марта, 19:26

Брянск , Renault Grand Scenic II 1.9 dCi

Сделали полный капитальный ремонт! Расточка блока, шлифовка коленвала, замена поршней с кольцами, замена вкладышей, всех прокладок, промывка, продувка всех трубочек, дырочек, щелочек!!!!!!!!!! И я вам хочу сказать, НИ КОМУ Я НЕ ПРОДАМ ЭТУ МАШИНУ!!!!!!!!!! Это не машина, это мечта!!!!!!!!!!!!! Только после ремонта я смог почувствовать на что способен Сеня!!!! Пролетели 15000, полёт отличный!!!!!!!!!!


Т.Е. через месяц после капиталки хана турбине? гайки в ней? а когда движок капиталили что нельзя турбину глянуть? или вам убитую на откапиталенный движок поставили? чтоб она весь впуск сразу маслом залила? ВЫ эти вопросы себе задайте. и сходите к тем кто капиталил и растачивал. Мне просто жаль ваших нервов и трудов. не говоря о том что пешком ходить не очень)

Всё гораздо проще. Как оказывается, по рассказам бывалых, в нашем Брянском Турботехе работают рукожопые мастера. Ни какой балансировки они не проводят, а если и проводят, то на отъебись! Вот и махануло крыльчатку со всеми вытекающими....... Жаль, что я не первый и не последний! А капиталка производилась осенью. Просто свой комент так поздно написал. Сейчас ремонтировать её не собираюсь, поставлю б/у и продам машину, жаль.......... Но продавать буду не из-за поломки, вынуждают обстоятельства, которые как всегда упираются в финансы.

удачи! в приобретении нового коня. тока щас такие кони у на с по 4,5 зелени 2007 год. много деньгов надо чтоб купить что то достойное. успехов. и поменьше нервов. :) жаль было интересно следить за судьбой Вашего аппарата.

Остановил свой взгляд на рено эспайс. Правда по годам придётся спуститься до 98-2000 гг. из-за уже известных обтоятельств. И на этот раз будет бензин/газ. Дизель супер и всегда останется моим настоящим выбором, но его надо брать либо новым, либо оооочень свежим.

бери еспайс 1.9 dti не парь себе мозг. насос бош, форсунки тоже. замена распылителей на форсах 20-30$ тнвд как повезет но я думаю 150. больше там ломаться нечему.двигло обкатанное надежное. турбина это понятно. 3 эспайс весь пластиковый кроме капота и багажника. выпускала эспайсы фирма Matra под маркой рено. Бери в гранде если найдешь. бензин нужен мощный наверное 2.0 а там расход под 12-14 л. и дизель расход потолок 8-9 л Подумай нахрен тебе такое разорение. бензин по мануалу 95. да и тянет его груженый дизель легче. в РБ бери у нас эспайсов - море.

http://av.by/public/index.php?event=3&category_id=1048&show_new=0

вот
удачи

На счёт дизеля я полностью согласен!!! Но снова ТРБИНА!

В РБ ни разу не брал. Не знаю насколько проблематично. (оформление, доверенность, граница и т.п.)

я думаю нет проблем. если наши все с БРянска вывезли :) все расписано в инете. найди в поисковике покупка авто в рб. наши перекупы тебе хоть в Казахстан оформят. Кстати там есть пометка проходная на рф или нет. а турбина ерунда после твоих трат :) 100-200$

Что-то я недапонял, у нас дешевле?????? Завтра мне оправят турбину Б/У, если она в хорошем состоянии, то меня берут сомнения по поводу продажи своего Сени! Реально жаль, столько вложено сил и средств, да и прикипел я к нему!

Когда курс скакал было дешевле.... Щас не знаю. Но РБ столица французского автопрома :)

Спасибо за подсказку! Буду определяться с своей машиной. Дома все против продажи....

КАК успехи?