Масло для коробки  

ATF (Automatic Transmission Fluid) – расшифровывается как жидкость для автоматической трансмиссии (автомата). Применяется только в «гидротрансформаторных» автоматах, также в некоторых вариаторах, в роботах практически не применяется. Служит для смазывания внутренних узлов, а также передачи крутящего момента от двигателя — через трансмиссию — колесам.
Взято от сюда:http://avto-blogger.ru/trans/chto-znachit-atf-v-akpp-kakaya-rasshifrovka-govorim-pro-maslo.html
Продавец "серьёзный" спец.

Так то его может и на сковороду можно, блины жарить?) Я бы вернул.
Так то масло для автомата более жидкое чем для механики. Думаю не стоит.
К тому же оно дороже.

Я себе в DSG-7 залил, уже 11тыс.км проехал.По сути это автоматизированная механика?Просто масло касается через насос по узлам и на приводы??Что тогда мне нужно было залить???Мне многие производители тоже самое говорили...что это масло и для вариаторов и для ручки и для DSG-7...

У меня Skoda Octavia 1.6 MPI, на 90000 стали плохо включаться 2 и 3 передача. Где то на форуме прочитал, что необходимо заменить масло в коробке (хоть и сказали - масло в коробке на весь срок службы). Заказал это масло VAGG 052512A2 Масло трансмиссионное "Gear Oil", 1л, приехал к товарищу в гараж - заменили масло. Коробка ожила - передачи включаются с полтычка. Так что меняй смело.

В том-то и дело,что продавец смотрел по вину,залезал в каталог и утверждал,что оно именно для моей машины и моей коробки подходит.
Вопрос-то в том,что мне его уже залили. Причем я не обратил внимание на надпись (когда заказывал,то ставил галочку "Проверить заказ"),и на сто тоже ничего мне не сказали. Обратил внимание только на днях,когда приехал к знакомому мастеру,с проблемой,что у меня начал появляться гул при скорости около 100кмч и выше.С момента замены прошло уже около 8 тыс.км.
Мастер сказал,что, возможно, из-за того,что масло не подошло,у меня начала изнашиваться "пара" в коробке. Я полез за доливкой и увидел,что там написано.. Вот и запаниковал...
Возможно,гул изза другого,конечно.. Еду при включенной передаче от ста и выше - гул есть,врубаю нейтралку- гул пропадает..
Такие вот дела...

Просмотрел все фото такого масла в такой коробке...Нигде не увидел,что бы было написано АТф масло для вариаторов..Возникают мысли о левой продукции..

По теме хорошо написано https://www.drive2.ru/l/5806671/
Взял себе наборчик.
Пробки никто не меняет, как я понял

На днях брал масло моторное, две канистры показались подделками. На одной канистре KIA Premium LF Gasoline 5W-20", 4л (крышка отвернулась без срыва предохранительной юбки), на другой Mobil Fuel Economy 0W-30", 4л крышка явно левая стояла (кривая, без ребер и цвет был другого тона). Все сдал от греха подальше. Так что мысль о леваке вполне может быть реальной.

Нет, левак вряд ли...Просто с 2012 что ли года почему то прикрепили к DSG-7 atf для вариаторов,т.е. Минералку. А до этого была синтетика.Или наоборот.Точно не помню.Сам до сих пор голову морочу что мне лить в коробку...

Андрей Владимирович76, по номеру что Вы написали пробивается фирменное ваговское трансмиссионное масло, а не ATF. Может Вам прислали G 055 025 A2, перепутали. ATF ни как нельзя заливать в МКПП.

Прошел на своём роботе 100 000 км, жду когда гикнится сцепление. У кого сколько проходил максимально ?

У меня на механика иногда тоже плохо включается первая и задняя передачи.Также задумывался о замене масла,но очень слабо верил, что это поможет. Здесь Алекс 63 написал,что замена масла помогла.Наверно,попробую.А какой объём масла в коробке?

2 литра

Сегодня позвонил официальному дилеру Шкода в Мурманске,объяснил ситуацию. Парень из отдела продаж,оставаясь со мной на связи,прошел на склад, взял такую же банку,на ней написано "АTF,жидкость для вариаторов". Номер на банке я ему продиктовал,все совпало. Так что меня это немного успокоило,конечно,но я до сих пор в недоумении..