Не заводится!?  

Вася в помощь - чего гадать?

Массу двигателя посмотрите

Предохранители все прозвони!Начиная из под капота главные силовые,- заканчивая салонными и всеми реле!

Предохранители все проверил, все целы.

Вчера вечером скинул клемы с АКБ, сегодня с утра подсоединил клемы к батареи, панель ожила все лампы при включении зажигания засветились, двигатель завелся без проблем, дальше заглушил двигатель и увидел что стрелка оборотов на тахометре не упала до 0 , а осталась на 800 оборотах, решил завести, но опять при включении зажигания панель приборов мертва. Повторно скинул клемы и через 10 мин. подсоединил, приборная панель при включении зажигания работает, что может быть?

Разъем панели либо отошел, либо контакты окислились, осень, сырость... Или где-то обрыв проводки к приборке. Ну и предохранители у тебя целые, но вот контакт на каком-то может тоже нарушен. Можешь просто все вынуть и вставить обратно, как бы подчистишь контакты. Удачи!

Я тоже думал, что нет питания на панели приборов, но почему после снятия клем с АКБ и подключения их обратно все приходит в норму, появляется питание, я ж контакты не поправлял и преды не менял?

Сколько лет Вашему аккумулятору? Какое напряжение в бортовой сети при выключенном двигателе и при включенном?

Сегодня был у официалов, сделали диагностику, вот заключение: В регистраторе событий присутствуют ошибки по отсутствию связи с блоком панели приборов, предохранители целые, повреждений электропроводки не обнаружено, вероятной причиной неисправности является сама комбинация приборов. Рекомендация- замена комбинации приборов. Присутствовал при диагностики и при съеме панели приборов, контакты на платах чистые без окислов. Целый день ездил по городу больше залипухи в виде отсутствия питания на приборке не появлялось. Буду готовить бюджет к покупке новой комбинации приборов ибо когда в следующий раз вылезет косяк VAG-ского лего не известно.