Загорается на приборке EPC.   Вопрос решен!

Причин может быть много - свечи, катушки, датчики и т. д. Нужно подключится, посмотреть какие ошибки вылезают и все станет понятно

Дроссель и тд топливная система

Месяц назад то же самое было.Заменил катушку всё изчезло

Нельзя просто ткнув пальцем в небо сказать из за чего горит ЕРС,причин может быть много:катушки,свечи,датчики и т.д. и т.п.
Поэтому всегда нужна диагностика.Васька в студию и все получится.

Диагностика

У меня такое же было на неделе, пока чистил снег во дворе авто работало на холостых минут 30-40 потом машина задергалось и засветился check и EPS. Подключил Васю увидел пропуски воспламенения в 4 цилиндре. Подкинул катушку зажигания б/у у меня остались недавно менял их, собственно, как и свечи (NGK) 15 тыс. км назад - безрезультатно. Вытащил свечу - она черная залитая поменял на б/у и всё заработало. В итоге решил поменять все на новые (BERU) Появились ощущения, что летаешь на истребителе)))

Модуль зажигания , провода ещё новые купите , скорей всего Контакты окислились

hypertonick,наши машинки 1,8 TSI очень не любят холостые обороты,поэтому и не рекомендуют долго стоять и прогревать машину.Начинает подъедать масло и выходят из строя свечи.Я перепробовал много свечей и остановился на Denso VK 22 IRIDIUM TOUGH 5610-H9879-5718Л - Зазор – 0,8+-0,1 мм.Очень качественные и долго ходят по 100000 км.

У меня тоже выскакивал EPC, в конце концов в начале замена датчика коленвала, а через месяц катушка. Удачи!