Теряет тягу  

P0240-71 - Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем).
P2638-38 Замените электронный блок управления (ECU).
Скорее всего что-то с проводкой.

Тот факт, что это случается только в морозы настораживает!

В принципе, объяснение этому факту есть. На улице холодно, во время движения детали машины обдуваются встречным воздухом. Значит, еще холоднее. Чем выше скорость, тем обдув сильнее. Вот и замерзает что-нибудь в системе управления автомобилем. Если есть какая-нибудь неисправность, в мороз она начинает проявляться. К примеру, у меня в мороз ( ниже -30) тоже не все сразу срабатывает. А в -40 вообще для машины катастрофа. А как только теплеет , к примеру, до -25, все проблемы исчезают :-)). Попробуйте радиаторную решетку (и вообще весь перед машины) утеплить. Закрыть, чтобы моторный отсек не обдувался и проехаться. А потом сравнить результат

Если есть возможность, лучше съездить к грамотному диагносту, лучше по опель-шевроле. На личном опыте (пол двигателя поменяли и перебрали, а проблема оказалась не в том и не в этом.....). GM - загадочная машина...... Это может быть от датчика температуры и до прогаревших клапанов.....

У меня похожее было. Как только мороз -20 так сразу же где нибудь в городе заглушил и не заводится, а если завелась то троит. Отсоединял клейму от аккумулятора, затем штекер с проводами от мозгов и опять завелась и работает, а потеплеет и проблем нет. И так два сезона я мучелся всю косу с проводами перебрал. Причина была в датчике кислорода который находится рядом с воздушным фильтром там четыре проводка, дак вот у меня чёрный висел на двух или трёх волосинках . Только его перепояли и проблемы не стало. Ошибка какая-то выходила она была постаянно, не помню цифры. Так что посмотри, а вдруг.... GM-это точно загадочная машина.

Это машина загадка ??????????