Замена масла в МКПП   Вопрос решен!

Стоит.
Лить оригинал.
Обязательно проверить уровень.

МКПП F17. Тоже поменял на 100000 ровно. Залил такое FEBI Getriebeol Nr21829 SAE 75W GL-4 1.8 литра с прокладкой поддона картера. С сентября 19г все норм.

Если нет проблем, не стоит, чёткому включению передач - точно не поможет.

Масло в коробке должно быть. Хочешь сменить - меняй! Название не важно, только класс GL-4.

меняю каждые 50000. так как присадки в масле стареют как и само масло. все умники которые верят в сказки про срок эксплуатации до конца идите учите мат часть. масло имеет свойство окислятся и терять свои свойства. по мануалу лить 1.6 литра в коробку. лейте и у вас писец придет потшипнику на втором валу кпп. так как смазывается он плохо разбрызгиванием. минимум 1.8. я лью 2 литра и все работает на ура. после замены масла коробка работает немного лучше что бы кто не говорил. в оригинале льют масло GM/ по сути можно любое с допуском. лью себе кастрол и в двигатель и в коробку. полет отличный и без глюков. прокладка поддона коробки под замену после вскрытия. болты тянуть с усилием 14 м\н или легко можно сорвать. масло заливается через верхний сапун под блоком реле капота. выкручиваем сапун и через шланг с воронкой заливаем 2 литра масла в кпп. прикручивае сапун на место. немного подтянуть без усилия и все готово.

Согласен с arhangellsn, масло надо регулярно менять. Кроме потери свойств масло накапливает продукты износа механизма. У меня МКПП М20 (объём масла 2,2 литра), я ради эксперимента туда 3,3 литра заливал - ничего не выдавило ни через сапун ни через сальники. Так что особо можно не прицеливаться по количеству, главное не меньше. Недавно сделал коробке капиталку, на спидометре 366 000 км.

Спасибо Всем за инфу