?
?
Форум Opel Astra III Сообщение
Opel Astra III
Правила форума

Opel Astra III

вибрация на скорости 60-90 км/ч  

Фото
25.05.2016, 18:13
Балашиха
День добрый! месяца 3 назад появилась вибрация, очень похожая на дисбаланс либо грыжу на колесе. Так и подумал сначала, что переобуюсь в летнюю резину и всё пройдёт... Но не прошло. Сменил резину, балансировку, поменял местами диски - никак не повлияло на вибрацию. Симптомы тоже не совсем обычные, а именно:
1. вибрация заметна только в диапазоне 60-90 км/ч, причём сильно на 70-80, на большей скорости частота не растёт (как при обычном дисбалансе/грыже), а просто затухает. На 100 км/ч не чувствуется уже даже намёка на вибрацию...
2. вибрация не бьёт в руль совсем, колбасит всю машину целиком и по субъективным ощущениям источник вибрации где-то справа от ноги за центральной панелью (в районе коробки?)
3. вибрация заметна только под тягой, при движении накатом всё гладко, частота вибраций зависит от скорости движения, а не от оборотов двигателя. То есть, если при движении на 4 передаче 60 км/ч слегка добавить газу, то появится вибрация, если добавить сильнее, то коробка перейдёт на 3 передачу, но частота вибрации не изменится. Если сбросить газ, то вибрация прекращается сразу, резко (а не затухает плавно), на любой скорости. В любом случае колбасит сильно в диапазоне 70-80 под тягой, быстрее или медленнее - проходит.

Мои предположения:
- точно не колёса, так как диски/резину менял, да и в руль не бьёт
- что-то гнутое в подвеске - тормозной диск, полуось, ШРУС рассыпался? маловероятно, потому как в ямы на скорости не влетал, ШРУСы не гудят...
- что-то с коробкой? тогда только если с выходным валом проблемы, потому что частота зависит только от скорости движения, то бишь синхронна оборотам колеса...
- мож такой расколбас вообще норма, просто его должны гасить опоры двигателя/коробки, а у меня они порвались и нужно менять?

Какие ещё предположения?
17
Показать все ответы (10)
Фото
25.05.2016, 19:27
Новосибирск
Первым делом проверить подушки двигателя,а потом все по цепочке.
Фото
25.05.2016, 19:44
Шахты
У меня такое было на Corse. Симптомы один в один. Просели подушки на переднем стабилизаторе. При чём стойки стабилизатора были в норме. На Corse подушки не съёмные, пришлось повозиться, а на Астре, по моему съёмные. Посмотри на износ.
Фото
25.05.2016, 20:04
Балашиха
спасиб, проверю
Фото
25.05.2016, 21:55
Минск
Думаю после подушек посмотри хотябы внутр. шрус(трипоид)...люфт, состояние пыльника..
Фото
26.05.2016, 11:01
Омск
ага, было такое. поменял подушки и подшипники ступиц передних
Фото
26.05.2016, 21:08
Новомосковск
пробег? коробка?все с потолка !
Фото
10.06.2016, 22:20
Санкт-Петербург
Один в один такие же симптомы, точно не колеса, пробег 110 000, 2008 год, автомат, голову уже сломал от чего вибрация, из форумов и разговоров с мастерами подозреваю что 2 варианта: 1. ШРУС 2. коробка, как выяснить какой из них, может кто сталкивался? буду следить за форумом, если будут новости отпишите, когда я решу проблему тоже здесь отпишу
Фото
19.06.2016, 14:44
Лиски
Была вибрация. Поменял задние пружины (правая лопнула) и переднюю правую ступицу. Всё нормально.
Фото
22.06.2016, 05:58
Нефтеюганск
По симптомам похоже на внутренний ШРУС (пропадает вибрация сразу после снятия нагрузки). У меня так было на 21103 при 110 км/ч -перебрал всю подвеску, заменил амортизаторы, опоры, шаровые сайлентблоки, резину с дисками, результата 0... Так отъездил еще около 50т.км., потом по пробегу уже поменял внутренние ШРУСы (наружные менял ранее). Причем вибрация пропала сразу после замены ШРУСа на длинном приводе. Позже прочитал как человек на фокусе столкнулся с той-же проблемой: http://ffclub.ru/topic/95233/jump_120/
Фото
23.06.2016, 23:05
Санкт-Петербург
Форумчане, можете меня поздравить! Поехал в Формулу Опель на Большой Пороховской, 61. Порекомендовал знакомый, цены низкие, запчасти есть многие в наличии, занимаются в основном опелями, соответственно опыт по "типичным болезням" большой. Сходу сказали что по симптомам 99% привод правый со ШРУСОМ в сборе, был в наличии GKN, поменяли сразу за час, привод 18000 работа 800 рублей. Проблема решена, вибрация пропала.
Фото
27.06.2016, 21:00
Брест
хм, а если вибрация иногда бывает при 130 и более ?? Кто сталкивался? У меня иногда есть вибрация иногда ее нет
1
Фото
27.06.2016, 22:21
Тобольск
Может диски, центробежные кольца говорят помогут! Если не родные диски, внутренний диаметр больше чем на ступице из-за этого болтает машину.
Фото
27.06.2016, 22:21
Тобольск
Может диски, центробежные кольца говорят помогут! Если не родные диски, внутренний диаметр больше чем на ступице из-за этого болтает машину.
Фото
29.06.2016, 10:24
Краснодар
Ну я вообще сталкивался с такой бедой, но у меня било на 140 до 150 км. Спасла обычная болансировка! хотя все пели что болансировка работает только до 120 км. Бред, если вас, 0.3 грамма дисбаланс, на скорости 100 это не почувствуется, а на скорости 140 эти 0.3 грамма становятся 15 граммами, на скорости 200 км, 40 граммами. эт мне мастер рассказал, который мне на итальянском оборудовании балансировал. А на счет шруса, он шрус гудет не может потому что нечему гудеть!!!! это проверено 100% мною лично, гудет может ступица!!! а шрусы они хрустят))) и когда ступица еще не совсем вышла из строя, в ней образуется люфтик небольшей, люфт на скорости в полне может давать вибрацию, а дальше он начинает гудеть, особенно при поворотах (создается нагрузка)
1
Фото
29.06.2016, 10:27
Краснодар
Диагностировать люфт ступицы элементарно, домкрат с багажника достать, подними колесо, какое там у тебя, правое, возьмись за верх и низ покрышки и покачай, должно сидеть плотно и без люфтов, если люфт есть, ступицу менять придется, вибрация уменьшится, а может и уйдет вовсе. В любом случае, надо смотреть, по интернету так уверенно не скажет тебе никто.
Фото
29.06.2016, 10:29
Краснодар
ну и с описанных слов, ты подумай, может жена куда то села брюхом на машине и погнула чего) или сын)) они же не скажут правду))) сделаю вид что ничего не было))))
Фото
29.06.2016, 10:34
Краснодар
Когда будешь проверять машину у мастера, если окажется что дело в ступице или в шрусе, менять надо полюбэ сразу и лучше на оригинал, либо очень хороший не китайский дубликат, потому что если что то из этого вышло из строя, нах с трассы можно улететь!!! жизнь дороже чем 5 тысяч за ступицу! а почему нельязя брать китай или б/у, я просто с разборки взял б/у ступицу. она отходила год) деньги на ветер) 3 касаря отдал. брать лучше фирмы skf самые борзые )) стоят 5 тысяч. а ходят дольше оригинала за 15 тысяч. Главное не спиши все менять сразу!!!! сначало найди мастера, который точно скажет.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором