Санкт-Петербург
День добрый товарищи. Ситуация следующая: небольшая пред история, вдруг как то связано. Вообщем была вода в баке, и как в Питере стало холодать насос топливный не работал=> не заводилась, все достал промыл, лед и влагу убрал, все хорошо. Проездил где то месяц и начал замечать что иногда на скорости давишь газ и как будто срабатывает ЛИМИТОР т.е. машина не разгоняется выше 3тыс. об. думал лямда, выдергивал ее все тоже самое, думаю ну фиг с ним не часто это (свечи менял тоже самое все). И в один день был ночью минус -12 -15 на утром отказалась заводится. Думал опять что ли насос? Но нет, качает, скинул обратку, льет как надо. Но и крутит мотор по другому, пытается схватить но не хватает. В итоге одна свеча 2 цилиндр, мокрая остальные сухие. Набахал ЭФИРА в дроссель, завелась но троила минут 5 потом все норм. Потом прошло еще пару дней и вот приехал я на дачу где то в час ночи, утром в 10 утра выезжать а она опять не заводится, все тоже самое. Бахнул ЭФИРА завелась но троит ужастно, выяснил что это тот же 2й цилиндр. Искра была но свяча мокрая. Снял рампу и понял что 2й цилиндр форсунка не держит когда от нее питание отключаешь. Снял я все форсунки поехал в сервис чистить, почистил, вечером приехал поставил. Теперь без питания все держит, НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ как только одеваешь питание и поворачиваешь ключ на зажигание (стартер не кручу) форсунка 2го цилиндра тупо открывается и льет, не закрывается. Хотя все остальные просто щелкают но держат. Думал форсунка умерла, но нет я переставлял местами их и именно на штекере 2го цилиндра она при зажигании тупо открывает ее и льет! не говоря уже когда заводишь она просто как открытый кран льет. Выдергивал ее питание чтоб не лило цилиндр, но выхлоп лютый, дым из выпуска, очень переливает все остальные цилиндры. Вообщем что скажите? В понедельник поеду в ЕвроАвто в сервис, ибо думаю что это мозги умерли и не закрывают вторую форсунку. А там мозги есть в наличии по норм цене, и посмотрят. Но хотелось бы услышать вас, мб кто что знает что это может быть?
