Да. Этим методом ты каждый гидрик сначала отмываешь от отложений саляркой. Оцениваешь работу клапана гидрика. Заполненный салярой или маслом не должен прожиматься рукой. Затем выливаешь саляру и заполняешь маслом, предварительно сжав гидрик с нажатым клапоном шилом или иглой, и опустив его в тару с маслом. Если заполненный гидрик прожимается после промывки- заменить. В моём случае эта процедура не помогла. Все гидрики не прожимались, будучи заполненными. Но стук появлялся через минуту после пуска двигателя. Поэтому советую проверить на чистоту все каналы на оси и коромыслах.
