Вибрация руля при торможении.  

В этом случае, я-бы заехал на люфт-детектор... вибростенд. Проверить всю ходовую... только к толковому, провереному, мастеру. Если все нормально, остается рулевая рейка...

возможно клинят передние суппорта. купи ремкомплекты, оригиналы в районе 1000 р стоят, перебери, вычистив всю грязь внутри суппорта и бует норм.

Спасибо!

Проверь балансировку колес.

ДаЗдраПерМа! Симптомы похожие были у моего аппарата на 135 тыс, причём не только на торможении, но и на динамичном разгоне лёгкая вибрация... думал, что попал конкретно, но с заменой передних ступичных подшипников это прошло. Пробег подходит к 180, полёт нормальный. Ремонтировал в 2013 году. цена вопроса - 6150 железо с работой. Подшипники SNR номер R17338 Lancer X/Outlander 1,5 - 2,4 L - 1600 руб. Вывесить переднее колесо и покрутить руками умирающих подшипник слышно. Затем пошатать в вертикальном и горизонтальном направлениях, если есть люфт, то подшипники под замену... А криворуких и безмозглых "мастеров" к машине лучше не подпускать, которые говорят, что менять нужно всё, а лучше - машину!

99% что передний суппорт. кстати ремкомплекта с заменой поршня на пол года хватило. у меня сейчас опять эта проблема вылезла, ещё и подтекать начал. сейчас буду суппорт заказывать.

Машине всего 72 тысячи км, Вывешивали и качали, подшипники нормальные

А мастер правда "хороший" вначале ГРМ ремень и натяжитель поменял

Это на сленге некоторых "мастеров" левых СТО называется "доить клиента"... Или как ещё они говорят - никогда не пытайся экономить чужие деньги, если поменять от сюда и до сюда (читай - ВСЁ), может заодно и починится болячка, на которую и жалуется автомобиль... Вот ТАКИХ и нельзя к авто подпускать!..

А может все гораздо проще?
Биение руля при торможении, как правило, вызвано коррозией внешней поверхности ступицы, или тормозного диска. Если случай не самый запущенный, то помогает чистка поверхностей шкуркой с последующим намазыванием медной смазкой. Если так, то ничего не нужно менять и протачивать. Даже, наверно, вредно протачивать.
Если вышел из строя подшипник, то это наверняка будет хорошо слышно, если поддомкратить колесо и включить 4 передачу, чтобы оно крутилось в воздухе. Появится навязчивый звук рижского троллейбуса.

На всякий случай я бы ещё проверил колёса на грыжи.

Много написано, вроде правильно... но нет.
Биение при торможении бывает:
- из-за износа резиновых элементов: подушки двигателя, сайлентблоки передних рычагов;
- из-за биения тормозного диска (в данном случае протачивались, значит отпадает). Хотя не исключаю некачественную проточку.
Если зажат суппорт, биения от этого не будет, только износ колодок и перегрев дисков. А вот от перегрева диски может повести, что и приведёт к биению.
Соглашусь с мнением про рейку рулевую, но при этом её износ будет чувствоваться при повороте руля на 30-45? 'туда-сюда'.
По поводу "мастеров"... сейчас мало спецов, которые ставят верный 'диагноз', в основном угадыватели за счёт хозяина авто.