"какое сопротивление должно быть на датчиках положения коленвала и распредвала Мазда 3 1.6 АКПП 2008 г.в."
Никакое.
Это на старых индуктивных датчиках можно было замерить сопротивление катушки, а наш датчик, это уже электронный модуль.
На крайних пинах разъема датчика можно проверить напряжение ( зелено-синий плюс, черно-синий минус ) после включения зажигания ( двигатель не запущен ), оно должно равняться напряжению аккумулятора.
А на центральном пине - сигнал ( бело-красный провод ), когда двигатель запущен, или при прокрутке стартером, должно быть импульсное напряжение 4.8-0.8 В, проверяется осциллографом.
