Цветёт, гниет кузов  

либо замена элементов с покраской, либо "сдирание" ржи шпакля со стекловолокном, потом покраска, если машина остается себе первый метод предпочтительней...

Первый метод примерно по цене во сколько обойдётся?

по стоимости железа посчитайте сами (крылья и т.п.), по работе у вас не знаю цены, у нас элемент (крыло) около 7-8 тыщь обойдется (можно сделать дешевле но через год возможны аналогичные последствия...)

при замене элемента, останутся большие шви, что при продаже потом возникнут больше вопросы. Лучший вариант, где сгнило заварить маленькой заплаткой из автожести (в мастерских такого мусора навалом), затем зашлифовать и покрыть ангравиком обильно снаружи. В нутри под обивкой если до туда достало, зашлифовать, подшпаклевать и покрасить в цвет. Вопрос в том, что на СТО вам так делать не будут, слишком геморно, либо сделают на отъепися. Если просто зашпаклевать, она нафиг отвалится, если конечно не сикенсом шпаклевать будете))))

Спасибо, а вообще есть автовладельцы с данной проблемой тут?

LOKOS, швы большие не останутся, все зависит от мастера который будет делать... если нормально подготовить то не отвалится, а вообще я бы как вы написали залатал и замазал, но машину бы в скором времени продал или поменял...

Matrik, у ас такие проблемы встречаются либо у 20 летних японцев (не у всех), либо у жигулей... но у нас и реагентов на дорогах почти нет...

В питере и Москве это происходит со всеми маздами, Есть даже Тайваньские ремкомплекты для задних арок, у меня мазда 2005 года, надо было делать антикор каждый год. Сам также лоханул, ребята гаражники ставили такие ремки, часть задней арки отрезается и решка вваривается, стоит такое чудо уже года три. Все ок. Сейчас взял мазду 2006 года, история та же. Рамки выпивать не пришлось, но дырку тяну заварили по методу ранее приведенному.

Извините, За описки,телефон сам исправлял, а я не заметил.

Иван Александрович К, это Вы себе можете успокаивать, что швов не останется, по факту швы будут хорошие и видно их будет сразу, я смотрю вы у нас и в жестянке лучше всех разбираетесь. ОТ таких вот замазал и продал, потом и жалуются люди, что машины на ходу разваливаются. Продавать хорошую машину из-за небольшой гнили на задних брызговиках какой смысл? чтобы купить другое переваренное вдоль и поперек ведро. Делается все элементарно, обычный человек купит и не посмотрит, а дотошный перекуп и так будет мозг епать и цену сбивать

LOKOS, я то как раз жестянкой не занимаюсь, есть специально обученые люди... Ну и перекупом я не являюсь, так что не угадали. А факт остается фактом, то что вы сделаете для себя, это одно, а то что перекупы лепят как попало, лишь бы продать, это факт.

Я и не говорил. что перекуп. Сделать для себя подразумевает личное участие, так как в автосервисе будут лепить новолом, который потрескается через год (как вариант) и другим дюшманским говном. Кстати как показывает практика 90% перекупов ничего не делают в машине кординального, максимум фару или решетку поменяют и продают как купили. А вот есть мастера, которые покупают у людей или этих же перекупов битые авто, делают их и продают. Лично я ничего не имею против битых авто в разумных приделах (перевертыши и бумеранги естественно в хлам, но и их вытягивают и делают). Сейчас вторую мазду 3 для себя востановил почти после лобового и мало кто увидит, что передок делался