Толчки АКПП   Вопрос решен!

У меня было. Думал коробке хана. Это салентблоки на раздатке разбились. Поменял и ок!

также было. Основная проблема - вариатор. ходит около 100 000, если водили резко - планеты вариатора изнашиваются еще быстрее. За переборку с хорошими запчастями заплатил около 80000р в 2014г.

Меняй Опоры задние дифференциала левую и правую, вариант Febest MM-CU5WRLи R

Была такая же проблема с пинками, оказались разбиты сайлентблоки переднего крепления заднего редуктора. На DRIVE.RU кулибины подсказали поставить сайлентблоки с задней балки от ВАЗ-2108. Поставил,"пинки" ушли, АКПП работает отлично, уже второй год. Сайленты брал 50 руб. - 1 шт. И лучше не затягивать с заменой, могут выйти из строя подвесные подшипники и крестовины кардана.

Alesed и Geshon правильно глаголят.

VasylOk , дружище, тут вопрос про первый Аут. У них у всех обычный автомат с гидротрансформатором.

Вано - приходи, покажу! ВАРИАТОР!

Дело оказалось в том,что внутри сломался штифт оси сателлитов,и повезло,что не разнес внутри всю коробку а только корпус немного пробил.