Усиленные задние пружины.  

Зачем усиленные? Вроде и так норм. Картошку возить? Усиленные жестче будут.

Зачем усиленные? Авенсис очень комфортно себя чувствует на дороге и хорошо управляется. Поставите жёстче - получите табуретку!

Поставь стандартные и прокачай стойки.я свои прокачал мне добавили азота без разбора стоек. Машина поднилась на 3 сантима.если будешь брать контракт. В стойки надо добавлять газ .

Спасибо всем за советы, взял контрактные, собрал по своей технологии, всё хорошо.

Если ставить проставки минусы есть какие нибудь?

Только плюсы

Если интересно как получилось, могу выслать фото на Вайбер или Ватсапп или почту.

На счёт проставок не соглашусь с FELIKS19.
Плюс только один - увеличенный дорожный просвет.
А теперь давайте по очевидным минусам: меньшая устойчивость автомобиля (ввиду увеличения высоты расположения центра тяжести), меньший срок службы элементов трансмиссии и подвески (изменятся углы работы данных агрегатов).
Ну и на мой взгляд дизайн - производитель линии автомобиля выверяет, что бы и глазу было приятно, а колхоз по завышению или занижению авто у меня лично вызывает отвращение.

Вообще - это всё теория , у вас я так понимаю практики нет, сравнить не с чем , На просевших пружинах между прочим углы работы агрегатов изменены также как и на проставках. По городу пятую точку возить можно вообще на любой машине ( заниженной , завышенной , просевшей ) без разницы . У меня универсал и иногда выезжаем семьёй в путешествия поэтому после очередного раза , когда после поездки сломалась задняя пружина и встал вопрос что поставить? На эту тему можно долго рассуждать ..... на вкус и цвет товарищей нет.... У каждого свои приоритеты.

Согласен, данной практики не имел.
Но физику и свойства металла не обманешь. Я не говорю о гигансткой разнице.. Но она есть.
По поводу "вкус и цвет" в точку) По этому не вижу смысла, разводить здесь обсуждения. Каждый сам решает.