Ну, не 2 литра на 400 км, конечно, но у меня тоже масло текло из под сальника (примерно 2 литра масла на 4-5 тыс км уходило), под капотом все в масле со стороны ГРМ, сам ремень и ролики постоянно в масле, ремень генератора и ГРМ не отхаживали своего ресурса. ГРМовский ремень обрывался даже (клапана гнет, поршни пробивает, нескольких обрывов и поршень может запросто развалиться на части, есть фото), а все из-за масла. Суть проблемы была вся в износе постели и самого впускного распредвала. Менял сальника дважды, бесполезно все было. Замена головки только решила проблему.
По пробегу, к сожалению не могу сказать точно ничего, лично у меня 100 тысяч км было на момент покупки, но подозреваю, что сручено еще столько же. Скрутить одометр на мегане - дело нескольких минут и совсем недорого.
