правый привод   Вопрос решен!

А по моему это идиотизм,при чём здесь стойки стаба,какая еще шайба,ты хоть раз менял гранату шруса,ну и насколько тянул стойку с поворотным,чтоб вышел шрус,хоть и в сложенном виде,и какая шайба должна быть,а как быть с подвесным подшипником,тогда уж проще предположить что рычаг отодвинулся наружу так как нет сайлентблоков,что тоже бред

И вопрос откуда он вылетел с кпп?,у меня два раза обрывало болт на верхней подушки и двигатель падал и то шрус на месте оставался хоть и разбитый

Согласен с Москвой. Шрус может вылететь если при установке не посадили до конца.

вопрос в другом обьясните с чего вы взяли что он выпал,если не вставлен в редуктор кпп то при постановке и затяжке в поворотный он станет в редукторе а если не вставлен в поворотный то при затяжке он станет на место ,если соскочил с кольца стопорного и сьехал с шлицов вала была бы сильная вибрация и осевое смещение правого привода помоему не такое большое чтоб граната со шлицов сошла,единственное когда обрывает или шаровую или подвесной подшипник

расскажу по подробнее! еду я себе по дороге км так 120 , и туту я услышал стук под капотом((((
вылез осмотрелся, и увидел такую беду что правый привод а именно с стороны трипойда (подвесного подшипника ) вылетел привод, граната осталась на месте!
последствия это ;
пробит поддон
кронштейн подшипника
пыльник внутренний
сальник привода
трипойд(((
вот обьясните мне как он мог от туда вылететь????

трипойд остался на месте, стопорное нен вылетело!

Дело у тебя было так, но первое трипоид это не подвесной подшипник а внутренности наружного шруса гранаты,у тебя накрылся подвесной подшипник,его вырвало и все это хозяйство било по блоку и картеру отсюда стук под капотом,и как результат не выдержало стопорное кольцо шруза,и ось выскачила из шруза и все,надо периодически менять подвесной подшипник он стоит 300 рублей

подвесной нормальный! я его не стал менять

Тогда загадка и чем побило поддон,пойми вот у меня я уже писал двигатель падал на защиту,то-есть привод складывался и то подвесной оставался на месте и шрус тоже, но его рвало внутри,крошило и высыпались внутренности,но все осталось на месте,привод конечно под замену весь так как его гнет,так что не знаю