?
?
Форум Renault Megane II Сообщение
Renault Megane II
Правила форума

Renault Megane II

не регулярно троит  

Фото
16.06.2017, 06:43
Новосибирск
Рено меган 1.6 16 двигатель K4M. Проблема вот в чем машина троит поменял все катушки зажигания и свечи.Поменял все резиночки впускного. Кольцо сапуна, Сальник клапана фаз, прокладки впускного коллектора, прокладку дроссельной заслонки, фильтр воздушный. Проблема такая машина заводится нормально на холостых с утра тоже все нормально обороты не плавают подсоса воздуха нет. Стоит проехать немного от дома до работы и когда встаешь на светофоре заметно подергивание двигателя не периодичное то есть не постоянно а как хочет жмешь на газ может даже выстрелить но опять не всегда. Когда едешь по трассе 90-130 все нормально двигатель работает как часы. В городе где живу официалов нет Клипа нет. Есть ELM327 при диагностики показал что пропусков в зажигании нет. Что это может быть куда копать подскажите?
16
Показать все ответы (9)
Фото
16.06.2017, 07:02
Барнаул
Мог перескочить ремень на зуб. Ошибок не покажет. Спецов мало и спецы ошибаются при замене грм. Да и в некоторых прошивках диагностика пропусков отключена.
Фото
16.06.2017, 07:02
Барнаул
Мог перескочить ремень на зуб. Ошибок не покажет. Спецов мало и спецы ошибаются при замене грм. Да и в некоторых прошивках диагностика пропусков отключена.
Фото
16.06.2017, 07:07
Магнитогорск
скорей всего первый лямда зонд нужно проверить или заменить. Про зуб мало вероятно.
2
Фото
16.06.2017, 08:36
Златоуст
Было такое, вода в свечные колодцы попадала
1
Фото
16.06.2017, 08:57
Жуковский
Было один в один,катушка зажигания накрывалась,ищи какая
1
Фото
16.06.2017, 17:07
Вологда
Если стреляет в выхлоп то или зажигание запаздывает или искра пропадает на одном цилиндре и потом излишки топлива догорают в катализаторе. Видел такое на Приоре. Троила периодически и кратковременно и в разное время-никакой закономерности. Хозяин менял всё что можно а проблема оставалась. Диагностика ничего не показывала(пропусков) Когда все варианты кончились поменяли мозги(Bosch) и всё-проблема ушла. Ставили потом снова родные мозги-проблема снова появлялась. В конечном итоге были ЭБУ отключало одну катушку-аппаратная проблема(замена ключа в ЭБУ проблему не решило. Тебе надо коррекцию зажигания посмотреть думаю ELM подойдёт хотя точно не скажу. Хуже нету периодических неисправностей.
Фото
17.06.2017, 11:08
Сосногорск
у меня было похожее оказалось датчик коленвала!(датчик хола)
Фото
17.06.2017, 12:30
Апатиты
если и расход вырос то смотри датчик температуры
Фото
17.06.2017, 17:53
Орёл
Если стреляет, скорее фазы. Нужно кидать CLIP смотреть на разных режимах, поездить с подключенным и все станет ясно. В каком состоянии свечи если их выкрутить после того как начнется тряска?
Фото
19.06.2017, 07:46
Новосибирск
Клипа нет в городе. был бы в первую очередь продиагностировал бы им.Кактушки и свечи новые после того как поездил выкручивал смотрел все в хорошем состоянии
Фото
23.06.2017, 14:12
Владимир
То, что неисправность НЕ постоянная, исключает возможность перескока ремня. (Если только не думать, что он туда-сюда скачет)))) А так же ставит под сомнение подсос в коллектор.

У меня такая же проблема. Официалы говорят ерунду, предлагают, как всегда, сменить свечи... Типа это у вас бош, а должны быть рено. Потом предлагают сменить катушки... Ставил свечи другие сам - проблема не решилась. Когда-то давно была ошибка дпрв, сменил сейчас - не помогло.
К описанию проблемы могу сообщить, что троение возникает на горячем движке. У меня еще и тупит (за счет троения) при резком газе при малых оборотах. Плюс ко всему, при горячем запуске двигателя обычно, все симптомы исчезают, но просто становится расход больше на 1,5-2 литра.
Из этого делаю вывод, что при горячем пуске какой-то датчик система обходит, что проблема электрическая, так сказать. Хотя раньше тоже собирался менять все прокладки коллектора...
Теперь склоняюсь к дпкв и лямбде.
Если найдете неисправность свою раньше - отпишитесь пожалуйста.
Кстати, у меня ELM327 нифига ничего не видит, пробовал прошивки сканера 2.0 и 1.5. Прога торк пишет о несовместимости протокола.
Фото
29.06.2017, 05:04
Новосибирск
Так я и не выяснил почему дергается машина. Вчера нашелся покупатель и я благополучно продал мегана. Коней страданьям.
Фото
04.07.2017, 13:12
Владимир
Для такой машины - это лучшее решение проблемы!))
Фото
17.07.2017, 12:28
Ростов-на-Дону
Очень похоже на клапан фазорегулятора, п/н 8200823650. Меняется самостоятельно минут за 20. И интервалы смены масла надо уменьшить до 10 или даже до 7,5 ткм, не так уж дорого оно стоит.
Фото
27.07.2017, 08:17
Омск
у меня на холдную тресёт колбасит потом прогозую нагреется вроде нормально но всё ровно провалы есть
Фото
11 августа, 10:18
Казань
Авто ларгус к4м 2015 г. в. Пробег 300000 км, Я пошёл по другому пути, постоянно троило, на 1-3 скоростях поддергивание, менял резинки катушек зажигания, проходило, потом опять пробитие резинок. Катушки свои родные, проверяли осциллографом, идеальные. Менял резинки дросселя (механический). Теперь сделал убрал катушки, поставил модуль зажигания от гранты и высоковольтные прода от десятки ( удлинены концы в свечные колодцы). Перепаял провода, на разьемах 4 контактных . Т. к. У рено выходить 4 провода к катушкам, у модуля зажигания входить 3 провода. В ютубе вся приблюда описана. Надо только найти 2 провода минусы, которые при включение зажигания дают плюс. Делал я прозвон простым автотестером на лампочке. Вот эти провода между собой перепаять, они будут центральным проводом в модуль зажигания. Остальные 2 провода накинули не завелась, поменяли местами. Всего обошлость модуль 1500, провода 1500, 4 контактные разъём 200 рублей ( на провода катушки тоже поставить разъём, в случае чего поставить) . После этого дергание прекратились, троение есть, но не критично.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором