Понаписали тут всякой фигни... особенно andrew1971
У кого что болит, тот о том и говорит...
Владимир Борисович!
С чего будут стуки в главной передаче при развороте. При повышенном зазоре она будет гудеть, а не стучать и при прямолинейном движении..
andrew1971
Причем здесь шлицы промежуточного вала и внутренней гранаты на нем. При износе этих шлицов трещит на бездорожье, при включении переднего привода, но не как не при поворотах и разворотах. Когда шлицы от нагрузки срезает совсем, полный привод пропадает.
Я притянул гранату болтом к промвалу, как советовали на форуме kia-club.ru и езжу уже десять лет, ни люфтов ни течи. Новый промвал так в коробке и лежит(с неразборным чулком), там сальник другой, а вал такой же, даже на Махаве такой же идёт..
Дмитрий1732020
Правильно написал, смотрите ШРУСы, но те что ближе к колесам. Внутренние при поворотах не участвуют. Внутренние работают при вывешиваниях на бездорожье, больших ходах передней подвески.
При разворотах могут стучать наружные ШРУСы. Из-за износа шарики в них начинает закусывать при больших углах поворота шарнира.
Что б машина совсем встала, надо чтоб всё развалилось там..)) У нас основной привод задний на Sorento I, II
У меня тоже начала постукивать в крутых поворотах на сухом асфальте.
Отключите передний привод пока не нашли внешние гранаты. Меняются не просто, на них ступицы. Не газуйте в поворотах, чтоб не включался передний привод, если раздатка автомат, вытащите предохранитель №13 на 20 А что на блок управления автоматической раздаткой.
