Opel Meriva > ЭУР

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Opel Meriva

Правила форума

Анатолий Степаныч

08.02.2020, 16:17

Новосибирск

Всем доброго дня! Появилась на машине такая проблема: Горит EPS при запуске двигателя практически всегда, иногда не сразу загорается. Прочитав ошибки имею следующее: Общее количество кодов ошибок: 4

C1532 - Неисправность датчика положения рулевого колеса
(08) - Не присутствует

C1510 - Высокий входной сигнал электропитания
(01) - Не присутствует

C1500 - Неверный сигнал датчика крутящего момента
(08) - Не присутствует

C1503 - Электропитание датчиков крутящего момента вне диапазона
(00) - Не присутствует
Смущает то, что зайдя в блоки измерений показывает напражение аккумулятора аж в вольт. Естественно подумав про генератор, прошелся по всем возможным блокам OP-COMом и везде напряжение было в пределах 13,9-14,3. Коды ошибок неактивны, но проблема есть. Машина тещи с тестем, попросили посмотреть и о чудо как только я в нее сел с компом и вскрыл диагностический лючок, EPS погасла и пока я там лазил ни разу не вырубался. Но как только они поехали, сразу же отказ работы.
Если есть вдруг похожий горький опыт, прошу поделиться советом. Ну и вообще у кого какие мысли по поводу этого?

Показать все ответы (11)

Кудрявцев Игорь

08.02.2020, 17:02

Санкт-Петербург

Доброго дня! У меня такая болячка всегда начинает выползать, когда на улице плюс - минус - ноль градусов. Диагностика тоже ничего не показывает. ЭУР может вырубится на ходу. Я спасаюсь перезапуском двигателя, бывает, что раза с 5-го только перестает выключаться ЭУР. При температуре ниже минус 5 и выше плс 5 - работает идеально.
Я предполагаю, что где-то скапливается конденсат и не дает покоя.
Тоже очень надеюсь, что кто-то из форумчан смог победить это и поделиться своим опытом.

.:Ca$h:.

08.02.2020, 17:26

Москва

Есть такая же проблема (загорается EPS и отключается усилитель) при наступлении минусовых температур. Помогает только перезапуск машины. При обращении в сервис ошибок не обнаружено. Что делать х.з., мучаюсь 3 года.

Анатолий Степаныч

08.02.2020, 17:45

Новосибирск

Да уж, я вам сочувствую в связи с отсутствием толковых механиков в столице нашей огромной страны.

Анатолий Степаныч

08.02.2020, 17:49

Новосибирск

Дополню немного, блок EPS показывает напряжение 15,5-16 вольт. Откуда оно может взяться не пойму.

Lynx2019

08.02.2020, 19:06

Елец

Как вариант можно посмотреть датчики ABC

Анатолий Степаныч

08.02.2020, 20:16

Новосибирск

А в чем может быть данная взаимосвязь?

.:Ca$h:.

08.02.2020, 23:03

Москва

Анатолий Степаныч, не в мастерах дело. При подключении к компьютеру, машина не показывает ошибок! В тёплое время года все отлично, зимой - беда.
Крутили, вертел её и так и сяк, все в норме.

Владимир Питер

09.02.2020, 10:51

Санкт-Петербург

Такая ж беда периодически. Реально помогает регулировка до идеального развала схождения и балансировка. Так же стараюсь резко не крутить рулём. В общем ездить можно

Lis

09.02.2020, 11:17

Чебоксары

Это болячка лечится заменой датчика положения рулевого колеса, он рассчитан примерно на 80 т. Км и умирает. На. Ютубе полно видео как менять. Я этот датчик привозил из Италии цена повпроса 50€, такой же в Германии 150€. Менять не сложно, после замены нужно откалибровать руль через комп.

Анатолий Степаныч

09.02.2020, 12:35

Новосибирск

Про датчик есть конечно мысли, но ощущение что вырубается по превышению напряжения и вследствии этого и по датчику пишет ошибку. У кого- нибудь там есть напряжение в 16вольт? Что может его преобразовывать и почему?

bedokur

09.02.2020, 17:37

Санкт-Петербург

А номер датчика по каталогу кто-нибудь знает?

Анатолий Степаныч

09.02.2020, 17:50

Новосибирск

Era 450005, Meat&Doria 93055

Vladimir ovch.

11.02.2020, 17:56

Краснодар

В сем добрый день, вот моя печальная история. Со временем стираются усики в датчике положения руля. появляется eps и по началу лечилось перезапуском зажигания. отчего это работает х.з. Но в последствии началось биение руля быстро влево вправо и отключение, как правило на ходу. Как я свой только не ремонтировал,у меня проблема оказалась это снять стопорное кольцо перед датчиком, на парился и на матерился на долго. Я и усики поджимал, на 3-4 дня отходят в естественное положение а так как они подтерлись, то все по старому. Была попытка напаять на старые еще одни, но не получилось. Пришлось покупать датчик, брал примерно за 11500 руб. поменять вроде и не проблема была, но сейчас руль никуда не тянет. только влево чуть легче идет.

Кудрявцев Игорь

11.02.2020, 21:35

Санкт-Петербург

Vladimir ovch. и Вам доброго! Спасибо за бесценный опыт! А после замены датчика проблема исчезла?

Евгений2105

19.02.2020, 12:13

Тюмень

Тоже было. Неоднократно в течение дня. Подтянул клеммы на АКБ. Помогло. В другой раз калибровал руль - помогло.

Vladimir ovch.

02.03.2020, 14:37

Краснодар

Игорь. Да помогло, что интересно когда появилась проблема только заехал в сервис Опель, предложили за 45 рулевую колонку с эур поменять. Смешные ребята. По ремонту смотрел информацию на канале https://www.youtube.com/channel/UC2LpWt_T0YRvC2BhpPH9wkg

Vladimir ovch.

02.03.2020, 14:37

Краснодар

Там про ремонт как раз.

Дмитрий Галимович

22.06.2020, 22:24

Чебоксары

Была такая же проблема, потом стало еще хуже, как то качаться мне надоело, добрался до датчика положения руля, почистил, подправил, и все собрал, проблема ушла.

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Opel Meriva

ЭУР