Не может разогнаться   Вопрос решен!

Ошибок никаких нету, компьютер вообще ничего не показал.

Какие стоят свечи зажигания? Каким сканером проводил диагностику? Установлен ли сканер в диагностический разъем при разгоне?

Нужна диагностика ЭБУ, у вас включился аварийный режим двигателя, не позволяющий увеличивать обороты. В описании неисправностей авто, есть описание исправления.

https://www.drive2.ru/l/8812908/ вот тут такая же ситуация. а вот тут решение вроде как пишут https://www.drive2.ru/l/8884333/

Романтик 2022, почитал по этому поводу в интернете, там вроде этот режим идёт только на автомат, но у меня механика

Gaman, свечи стоят NGK, ,сканер не установлен в разъём при разгоне, а каким именно проверяли хз, на сто не спросил, не шарю.

Navahaboy, там говорят из-за предохранителя или вроде из-за реле? Чуть позже подробно рассмотрю.

Всё-таки, нужна диагностика ЭБУ, коробка здесь ни причём, но это моё мнение.

Если катализатор стоит и забитый, то будет так. Это одна из пройденных причин.

Несовпадение ГРМ на 1 зуб сразу чек покажет. 100 процентов.

52926, а если метки распредвалов чуть неправильно стоят, грубо говоря на 1-2 градуса?

На распредвала есть метки. Они должны быть друг напротив друга. На одном слава, на другом справа.на ютубе есть хоршие обзоры. 1 градус -это мизир.

добрый день всем ....
авто приехал из другого региона , был там куплен , проблема в том что авто при нажатии на газ не раскручиваеца более 3000 об\мин ...( что на месте что на ходу. ...Присоеденяюсь,неделю назад машина с такимиже симптомами,нет мощьности ,прыгает напряжение,решилось все заменой главного реле,ЭБУ тоже грелся не подетски.

У меня была такая проблема на акценте. Тоже сначала грешил на реле главное. Заменил. Результата ноль. Начал рыться нашел пробой на ВВП. Заменил ВВП. Но было поздно с проводами умерла катушка зажигания. Заменил. И самое интересное стояли свечи денсо. Заменил их на нжк. Проблема осталась. Решил копать глубже. Сканер показывал пропуски по цилиндрам. И тут решил замерить компрессию. Во всех горшках 14,5-15(не масляная свечи чистые поршни тоже) достал стенд для свечей и начал проверять. Сначала сопротивление в пределах погрешности до 9ком. И настало время стенда. Денсо искра погасла на 11 очках. Нжк на 10.5. самые дешёвые свечи паритет тоже в районе 11. Вот и проблема при высокой компрессии гаснет искра. последствие пробивает ВВП и нагрузка на катушку увеличивается. Итог нашел методом подбора свечи которые работают на стенде под давлением более 15 очков это бриск(цена около 1-1.5тр за комплект) и Энгельс стандарт цена 500р за комплект.остановился на Энгельс стандарт меняю каждые 2 замены масла. 15-20тыс км

Тоже вариант, рад за Вас.
Хорошо, когда голова работает, а не только ест!!!??

Есть одно но, когда отсоединяю фишку холостого хода, она нормально разгоняется как прежде, но не работает вентилятор охлаждения радиатора двигателя)

Видимо, всё-таки надо делать диагностику ЭБУ, где-то есть бяка...