Лампа перегрева   Вопрос решен!

Лампа - это только лишь индикатор. Сигнал перегрева выдаёт датчик. Я бы сначала проверил работу двигателя на заведомо исправном датчике( или поставил новый). Затем бы оценил работу вентилятора охлаждения, и термостата. Последний должен открываться на большой круг по мере прогрева- при этом Нижний патрубок радиатора охлаждения должен нагревается. И только убедившись в исправности указанных выше моментах, думал бы о помпе.

Это стандартная проблема, лампа начинает жить своей жизнью, проблема в приборной панели. Если установлен какой-нибудь БК, то можно просто перестать обращать на нее внимание.

Датчик, термостат поменял,панель пропаял проблема осталась, по ELM327 показывает нормальную температуру.
Наверно лучше поменять радиатор (на большой )+ помпа, так как летом достигала температура до 110 градусов и вентилятор не справлялся приходилось включать кондей.

Кондиционер? Летом от его включения температура двигателя увеличится еще больше. Может, Вы включали отопитель?

greebus, именно кондиционер! Температура конденсатора 60-80 градусов. Перегреть двигатель он не может, а привести температуру двигателя в порядок может.

Это болезнь геца забей!!!

Начни с самого простого - проверь радиатор на предмет засорения грязью и тополиным пухом.

Андрей 147, если ни разу не мыли радиатор кондиционера, то нужно его промыть. Отсоединяете патрубки от радиатора охлаждения двигателя, снимаете его - получаете доступ до второго радиатора, после чего его можно более-менее промыть, тем же керхером к примеру. В идеале эту процедуру надо проводить каждую весну перед началом лета. Процедура несложная, потребуется потом лишь долить антифриза в радиатор.

Весело у вас тут.
Если сканер показывает нормальную температуру, то при чем тут датчик, радиатор и помпа?
Можно еще зеркала протереть, может поможет.

Хочу уточнить, что по сути в одном корпусе датчика стоит по сути два. Один идёт в приборку, другой в двигатель. 3-ий контакт и масса один, 1 и 2 второй другой, идущий в двигатель. По этому логичней начинать с проверки электрики.

Доброго дня. Это панель 100%, сам осенью с такой проблемой столкнулся. Пропайка не помогла ( два раза паяли). Поменял панель. При поиске неисправности менял термостат, промывал радиатор и др.,не помогало.
Сейчас всё в норме.

Прежде чем принимать решение о замене комбинации приборов я бы всё таки посоветовал сопоставить значение сопротивления датчика идущего в комбинацию приборов (3 контакт и масса), измеренное на соответствующем контакте разъёма подключаемого к комбинации приборов относительно массы, с датчиком значения которого считываются двигателем (1 и 2 контакт). В случае примерного соответствия сопротивлений можно с большей уверенностью говорить о неисправности комбинации приборов.