расход топлива стал большой   

лямбда зонд скорей всего, но так же проверить впуск на подсос воздуха

лямбда обычно начинает некорректно работать на горячую, лучший вариант это диагностика, там и покажет ошибки нужные, так вариантов куча(лямбда, расходомер, форсунки). Гадать на кофейной гуще плохое занятие)

может у вас показания мгновенного расхода указывает? переключите consum av

троит? Чек загорелся?

у самого беда с лямбдой ( НАВЕРНО .У ЖЕ С НЕЙ))) подсоса нет, топливный менял, все равно чек p2187 - бедная смесь на холостых) и подтраивает

Причем тут сразу лямда зонт....ты не пробовал топливный фильтр поменять просто?насос проверят пусть на стэнде

Если наблюдательный залей 20л откатай и смотри, если сумарно тот же кмтраж, то электроника, если же будут ощутиы изменения, то тут уже или самому проходить по списку возможных причин или ехать к дяде ване

Варианты
1. лямбда зонд
2. свечи
3. катализатор сдох (заменить или выбить)
4. Топливный насос низкое давление
5. свечные провода

Почистил дроссельную заслонку (снимал), расход упал на 1,5л/100км по городу сейчас 14,5л (уж очень грязная была) больше 4000об в городе кручу не часто, климат работает. Надо давление замерить топливной магистрали, топливный насос (сетку и фильтр) и адсорбер смотреть, все (менять по хорошему) если давление ниже положеного и пробег большой. Топливную рампу, форсунки. Шланги и вакуумные шлангочки. Тросики акселя и круиза (не закусывает ли) Датчики/клапана; ДМРВ, Дросселя, Детонации, VTS вакуумный, клапан адсорбера, провода ВВ, катушку, свечи. Проверить их сопротивление по которым данные найдёте. Фильтр воздушный. "Выпуск" смотреть. АЗС смените...) Вот как то так...

Такая же беда, расход 14.5 - 15л на сотню. Поменял топливный фильтр с насосом, свечи, почистил форсунки, дроссельную заслонку, ДМРВ - ничего не изменилось. Ошибок нет. Знатоки советуют поменять машину)))