Масляный насос   Вопрос решен!

Странно, когда то на ауди 100С4 у меня начал гореть датчик давления масла на роботах от 2500 до 3000. Я купил новый оригинальный насос за 800 долларов. А когда, мотор разобрали, выяснилось, что просто расслабились болты в районе выгона масла. Затянули и проблема исчезла. На самом деле там 2 шестерни и крышка, там нечему ломаться, если вдруг и есть выработка, то наверное, лучше купить б/у с разборки... И дешевле и 100% оригинал...

Там действительно нечему ломаться. Как вариант может быть засор в приёмной трубке (или её сетке), подсос воздуха в месте присоединения приёмной трубки, пропускание сальника (уплотнительного кольца) на валу. Поэтому прежде, чем покупать дорогую запчасть целиком, нужно снять насос с двигателя и внимательно осмотреть. Решение вопроса может стоить копейки...

Причём прежде, чем снимать насос с двигателя (это достаточно трудоёмкая операция), нужно проверить маслоприёмную трубку, сняв поддон масляного картера. Наличие загрязнения будет видно по состоянию сетки. Попробовать пошевелить трубку. Если шатается, то возможен подсос воздуха. В этом случае и масло при работе двигателя имеет белый оттенок (насыщено воздухом). И это будет видно на щупе.

Все понял! Спасибо всем огромное!!!