?
?
Форум Ford Fusion Сообщение
Ford Fusion
Правила форума

Ford Fusion

Дергается на оборотах 1700 и выше   Вопрос решен!

Фото
28.10.2017, 15:14
Санкт-Петербург
Помогите с проблемой. Дизельный 1,4 Фьюжн 2008 105000км пробег.
Начал месяц назад дергаться при наборе оборотов. Сначала при переходе со 2й на 3ю скорость был как бы провал мощности, несколько рывков и потом на 4й скорости все выравнивалось. Сейчас уже сразу начинает дергаться, уже на 1й скорости, стоит только оборотам дойти до 1500 и выше.
Турбина? Регулятор давления? Топливная система? Где копать?
Заранее спасибо всем, кто попытается помочь.
10
Фото
28.10.2017, 15:23
Петропавловск
Дроссель
Фото
28.10.2017, 15:25
Торжок
1. Меняем топливный фильтр
2. Добираемся до насоса и меняем на нем сеточку
3. Если насос не может (а проверить давление мы можем только после замен фильтров), менять насос.
4. Ну и если ничего не помогло - форсунки.

А также может быть:
- Свечи
- ВВ провода
- Катушка зажигания
- Плохая масса на ЭБУ
- Дерьмовый бензин.
Фото
28.10.2017, 15:36
Новороссийск
Ау.... Дизельный двигатель. Форсунки на чистку и т.фильтр новый ставить.
Фото
28.10.2017, 16:03
Санкт-Петербург
Ага. Как раз с этого и начала. Форсунки почистила, прокладки под ними поменяла, фильтр поменяла. Еще систему выхлопа прочекала - заменила гофру и сажный фильтр выбила (по совету "специалистов" автосервиса. о чем сейчас жалею, т.к. причина была не в нем, а вонь от выхлопа теперь жуткая стала, как от автобуса). И ноль эффекта.
Фото
28.10.2017, 16:44
Торжок
Пардоньте, ступил.
Тогда пас.
Фото
28.10.2017, 20:49
Курск
У меня такое было на бензине, вылечил заменой пробитого свечного провода и всех свечей.
Фото
28.10.2017, 22:09
Санкт-Петербург
Проверю провода, спасибо,
Фото
29.10.2017, 07:13
Воронеж
чек не загорается?
Фото
29.10.2017, 15:42
Санкт-Петербург
Чек не загорается. Но, это не показатель - у меня датчиков что-то ваще мало. Выбили сажный фильтр - а там зонда нет никакого. А собирались перепрошивку делать, чтоб скинуть чек, который должен был бы загореться.
Компьютером ошибки поискали - ничего нет. Только мощность турбины низковата - 97 (а должно быть около 99).
Фото
31.10.2017, 13:02
Санкт-Петербург
Оказалось все просто - когда меняли прокладки под форсунками, отсоединили воздуховод от турбины, а обратно не закрепили хомутом. Вот и шла большая потеря компрессии. На 2х станциях ТО мне "диагносты" советовали ремонт/замену турбины, а на 3й станции нашли не закрепленный патрубок. Затянули - и машина поехала без трясучки. Вот такие дела.
4
Вопрос решен. Тема была закрыта автором