ГРУ - гудит.  

Если, конечно, это не ошибка, то ГУР (гудравлический усилитель руля) лечил ревизией насоса с заменой подшипника и всех сальников и жижи. Несложная, но очень педантичная работа, особенно при обратной сборке и конечной установке фторопластовой полосочки и маленького кругленького резинового стерженёчка-сальника.

На сколько я помню, читал как-то, - это первые признаки износа рулевой рейки

На Хонде не делал , а Пассате поменял жидкость ГУРа и добавил туда кондиционер для ГУРа не помню , какой то штатовский стало гораздо тише. Если жидкость пахнет гарью менять однозначно.

У меня на Ниссане гудел, когда жидкость на минимуме была. Долил - перестало.

Спасибо всем кто откликнулся! Уточнюсь у меня больше не гул, а как-бы когда руль крутишь ближе к одному из крайних положений идёт вибрация.
Сама вибрация появилась после замены патрубка высокого давления.

Я так-же читал что устранить вибрацию может заменой масла в заднем редукторе?

Кто-то слышал про это?

)) Нужно сначала определить где вибрация, а затем устранять
Замена масла в заднем редукторе не устраняет вибрацию.
Какой патрубок? ГУР?

Патрубок высокого давления который идет сверху от насоса к рейке.
Да ГУР.