Горит чек двигателя!   Вопрос решен!

Вечер добрый. А ошибка какая? Мб и правда он. Попробуй сам простым ОБД адаптером посмотреть, он двигатель показывает.

Что делал, после чего загорелся джеки чан?

Обычно катушка так быстро не умирает. Кроме этого если летит катушка (датчик положения рулевого колеса) - отключается и противозанос с антипробуксовкой. На моей Чек зажигал вообще бензонасос.... причем чек горел, а я два раза в Крым из Москвы съездил в отпуск на море.... Сетка забивалась от грязи топлива. Нужна распечатка ошибок. Дилеры обязаны вам её предоставить

Чек двигателя не может гореть от рулевого колеса, только от датчиков непосредственно участвующих в работе двигателя, а по сему можно попробовать прочитать сканером ОБД, но для Вольвы лучше Дайс

Считай ошибку чек просто не горит (50 срабатываний любого датчика) если ругается на первый горшок смени заправку на лукойл или газпром у меня ругнулся после роснефти. мой постоянный механик выявил и перестало по его рекомендации,а еще на личном опыте раз в 10ткм супротек в бак

Сначала прочитай ошибку,затем уже действуй...Очень часто глючит клапан выпускного распредвала,в нем скапливается обычно вся гадость...Его надо снять,промыть или купить новый (8 т.р.). Ещё у меня вылазил чек по клапану абсорбера (вентиляции бензобака,только на американках). Цена вопроса 2400 р. Много всяких причин может быть...

В начале сентября купил автомобиль в Москве с пробегом 78т, в салоне где брал по истории авто ничего не знают, проверка у дилера, проблем нет, съездил на Украину(заправки Лукойл, Шел, бенз-95), когда возвращался загорелся чек(по сообщению, слева окошко, неэфективость дожига отработанных газов), проверка в Воронеже у дилера(ошибки 400С(каталит. нейтрализатор), 5000(дат. частоты коленвала), 614В(управ.выпуск.распред. вала), сбросили чек(сменил бенз на 92), через 70км загорается чек(выкл.система противоскольж), потухла сама через 200км, проехал 3000км, повторно загорается чек и уже без сообщений, на СТО проверка и сброс чека, из слов работника сервиса проблема в датчике положения руля(из-за него показывает ошибка АБС и система противоскольж и горит чек так как система как единое целое), через день меняю резину на зимнюю и через 20мин загорается чек, сообщения на табло авто нет, проверка в другом сервисе:ошибка 402, рек: пром. топливной системы, чистка дросселя, замена свечей. Вот такая противоречивая информация, главное не навредить всякими промывка, авто едет нормально, какие будут соображения, кто сталкивался с проблемой датчика положения руля, как она проявляется???????

У Вас просто две проблемы. Скорее всего где-то заправили бензин с водой. Вот и горит "чек".
Второе система стабилизации. Это известная проблема. В 90% случаев датчик положения руля. Тут либо ремонт либо замена. В остальных случаях вариантов несколько. Халдекс, датчик положения и ускорения автомобиля, проводка. Могут быть и другие варианты. Но с перечисленных надо начать.

Спасибо за рекомендацию, начну с промывки топливной системы, чистка дросселя, замена свечей а там будет видно. Хочу спросить безопасна ли промывка для двигателя?

Скажу кратко, много чего было сделано и всё бесполезно, случайно на форуме вычитал, при похожей проблеме человек перешёл на масло Мобил 0-30 и у него чек потух, я также залил Мобил 0-30 результат отрицательный. Я на этом не остановился и залил масло Люкви молли 0-30(допуск Вольво) и чудеса чек через 50км сам потух.Проехал порядка 400км всё в норме, чек больше не загорался. Всем спасибо за советы, надеюсь эта тема никому не пригодится а в информационном плане будет полезная.

а на поворотах как, устойчивая? не бросает в стороны?

вот была причина моего чека:
https://exist.ru/Forum/104879/633325

даже можно так сказать не на поворотах, а при сильном разгоне, ее носило немного в стороны, как будто по льду едешь

А диагностику не судьба сделать? Горящий чек это более 500 ошибок. Но точно не датчик руля.
Датчик руля контролирует ВСМ.

Конечно согласен с вами, но допустим в моем случае диагностика не помогала. Ерунду показывала. У нескольких спецов был.