Самара
Всем привет. Решил тут такую тему завести. Про топливные коррекции. Много ли Симболоводов)) знают в норме ДВС у них работает или нет. На своем примере ДВС k7j могу поделиться, как сильно влияет на динамику и расход это. Кстати ранее была тема про тупизм машины, то едет как бешеная, то как пару ослов под капотом не разогнать .У самого так бывает, но теперь только в жару. Стоит гбо и от туда все беды поползли и вытекающие последствия)). Если они уплыли на 10-15%то тут и начинается неправильная работа, и расход.
А у меня были аж от 18 до 32% в минусе. Говорит о богатой смеси так как газ настроен был богаче для правильной работы и гбц клапанов это и нужно, но не так много, а со временем мозги и прописали в минус топливо. И при переходе на бенз это не спасает пока не накатаешь по трассе большое количество км. Так вот мозги корректируя смесь казалось бы отталкиваясь от постоянного, должно работать хорошо,но вот тут то и фига. Расход увеличивается и динамика просто никакая. И такая проблема на машинах без гбо тоже есть и не редкость. Чаще на восьмиклапанниках коррекции всегда в минусе причем приличные 32% и тп. По опыту скажу. При богатой смеси мотор подтряхивет, рычит,дизелит как бы по звуку, разгон есть, но динамики разгона нет, переключения с провалами. А при бедной работает тихо, мягко аж не слышно, но в гору хрен разгоняется.)) Но вот когда смесь правильная, то тут и мягкость работы ДВС и динамика.
После долгого изучения гбо и самостоятельной настройки, изготовления холодного впуска на лето, машина поехала.
Так к чему я это всё)) Кто нибудь смотрел ,наблюдал какие у вас коррекции и как машина себя ведёт?
