Я Вам свое расскажу)) Так вот. Чек горит от второй лямбды, если это конкретно к нашей ситуации, а не по случаю какой то другой, она никак не влияет на состояние авто, по крайней мере в опеле, симптомы скорее приведены от первой лямбды и скорее всего когда ей приходит конец, но я не мастер, а диванный эксперт. Еще бывает когда ЕГР выходит из строя, тогда машина совсем может хлохнуть, но это другая история. Хотел бы сказать на счет выбивания ката, ставте потом пламегаситель, у вас будет не приятный гул в пустой банке и есть возможность (как у меня было) на стыки трубы и выпускного отвалистся сворной шов от большой температуры)) не приятно это и в самое не подходящее время.
