замена катушки зажигания  

В этой ситуации замене будет подлежать весь модуль зажигания.
Я ставил себе Hugo. В 2011 году он мне обошелся в 4000 руб., тогда как оригинальный стоил 10000 руб.

В прошлом году поменял модуль у официалов, цена 4 000 руб.

Я BOSCH ставил полет нормальный !!!

BOSCH делает все электрические детали для OPEl разница в этикетке )только )))

Я согласен с остальными не вижу смысла экономить сэкономишь раз потом придется покупать еще раз вдруг окажется то что купил не качественное !! Лучший вариант такой !! в экзисте я лично со своим менеджером в отличных отношениях и всегда все что он мне советует подходит идеально !!! Честно!!! Онивсегда спрашивает что за бюджет и говорит какие варианты наиболее подходящие !!! Еще ни разу не обманули за 5 лет !!!!

Ищешь пробитую часть в модуле, ее визуально хорошо видно, чистишь, заливаешь эпоксидкой или чем-нибудь подобным и ездишь на этом модуле еще долго и счастливо. Как правило просто пробивает изоляцию, ее надо восстановить. Снимай резинки с модуля и смотри, дальше сам все поймешь.

Я брал "Delphi" 2 года уже работает,всё нормально сайт "opel-parts.org›catalog/injection_ignition/"

Delphi и у меня стоял, чистый немец, а стоит не родное, не зря говорят что в последнее время у опеля электроника быстро горит.

У меня тоже Delphi стоял только ещё GM штамп был,как мне сказали,что из-за свечей я на них около 60 тыщ проехал,в одном сервисе сказали,что свечи менять надо при каждой замене масла.OPEL у меня тоже чистый немец

BOSCH, если не экономить. При замене модуля желательно почистить дроссельную заслонку и поменять свечи.

я не менял уже 3 вылетели , просто снимается металлический кожух с катушки(отрывается) и одевается термоусадка для эл.кабеля и все работает как раньше

все чиниться с помощью эпоксидного клея все есть на сайте вектра клуб- форум