Горит индикатор зарядки  

Вполне возможно напряжение проседает при включении вентилятора на холостых. В любом случае надо замерять ток гены и вспоминать, были ли лужи\давно ли менялись щетки.

была такая проблема, вылечилась чисткой контактов штекера который подходит к генератору, просто брызни вэдэшкой.

Проверьте аккумулятор, похоже плотность упала ниже некуда.

Если лампочка горит в пол накала - диодный мост (100 пудов)

Тут именно идет взаимосвязь с температурой, когда машина остывает то такой проблемы нет. Еще забыл написать что бывает еще обороты начинают играть и свет моргать(это когда индикатор зарядки горит долго). Если принудительно включаю вентилятор радиатора, то индикатор зарядки со временем тухнет. Получается когда температура падает все восстанавливается

Такое впечатление,что генератор Бош надо поменять целиком,чтото там при долгой работе и , как следствии,нагреве,происходит с обмотками,но я бы начал с малого - с аккумулятора (попробовать другой),с чистки контактов(запросто могут быть просто контакты окислены и свойства этой окиси одному Богу известны).

полностью поддерживаю высказывание выше.

Какие именно контакты? Если клеммы аккумулятора, то там нормально все. На генераторе тоже контакты без окиси. А аккум хороший, ему 1,5 года всего, да и держит он нормально. Вообщем поеду ка я к электрику хорошему съезжу. Мне вот кажется что с геной что то не то. Всем спасибо за советы! Как проблему решу отпишусь

После того как скинул клемму с батареи при заведённом моторе,то могло ещё что то крякнуть! Так делать нельзя даже на Жигулях,а на современных машинах,напичканых электроникой,тем более!

Не думаю.Даже скорее думаю что нет.

На каких то моделях машин может и нельзя. На моей можно. Меньше сказкам псевдознатоков верьте. Если верить вашим словам, то при простой потере в клемме аккумулятора на машине что нибудь бы крякало.!

Короче проблема у меня устранилась. Не знаю из за чего у меня горел этот индикатор, но единственное что я сделал это то что я протянул все электрические соединения которые идут к аккумулятору. Сами клеммы на аккумуляторе были затянуты, но и их снимал и чистил. После всего этого проблема ушла. Я пробовал снимать клемму с аккума на заведенной машине- индикатор не загорался. Так я и не пойму почему он загорался и причем только когда на улице была жара, с чем это все связано. Но проблема ушла сразу после протяжки соединений.