Сегодня менял пыльники, направляющие и кольца на задних суппортах, заказывал Autofren D4612. Состояние поршней идеальное, просто вытер тряпкой. При сборке пользовался съемником для вкручивания. Все было без проблем, но один момент не ясен. Как пыльник держится на суппорте, там такое узкое посадочное место. Первый собрал и все, а второй, когда пыльник посадил на место, стык залил клеем момент, не минутка и дал высохнуть. На днях собираюсь менять амортизаторы, хочу посмотреть, как они сидят, один чуть приклеенный, а второй нет. Кто подскажет, должны они чем либо клеиться или нет, такое чувство, что они могут съехать? В переднюю часть положил смазку для суппортов Vmpauto 1502.
