2.0 или 2.5  

Болячки?
1.При запуске холодного двигателя шум цепи-готовься к ремонту! Цена запчастей около 10 000 (весь комплект на ГРМ), + работа 5 000.
2.Проверяй хорошо заднюю дверь в районе накладки и задние арки на наличие признаков начала коррозии.
3. Плавают обороты на холостых? или больше чем 750 об/мин? лечится мытьем заслонки и обучение дроссельной заслонки (сделаешь сам).
4. Проверь работу заднего редуктора, что бы работал, а то придется менять. Проверять не по лампочкам в щитке!!
5.Рулевая рейка должна быть сухая!
6.Раздатка должна быть сухая!
7.Проверь работу кондея и климат-контроля во всех режимах-мотор печки дороговат в ремонте(замене).
8.Значек подушек безопасности должен гаснуть последним!
Ну а остальное по ходу пьесы! Остальное все-расходники.Я свой хоть и смотрел(он у меня 1 год) а все равно что-нибудь да вылезет. Много переделал для себя.- доп. помпу Бош на печку, котел подогрева с насосом, вибро-шумо изоляцию всего салона.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!!

Еще добавлю к списку:
9. Послушай ступичные подшипники, по кругу, или подними машину и проверь колеса руками. Сами то они не дорогие, NSK в районе 1300 руб. за 1шт., но если долго тянуть с испорченным подшипником, можно попасть на замену ступицы — которая не дешёвая! По своей знаю, если завыл подшипник — под замену сразу и не тянуть!

Спасибо.

Удачи в покупке Достойного Экземпляра!

Доброго времени суток, к добавлению ко всему сказанному ранее, если машину готовят под продажу коррозии на задних арках скорее всего не будет, посмотри в багажнике под запаской, если она где-то и была, то ты все увидишь.
Обрати внимание на расширительный бачек с антифризом, у иксов есть проблема с прокладкой головки блока цилиндров, я с ней сталкивался. На хорошо прогретый двигатель посмотри нет ли в расширительном бачке пузырьков. Если есть готовься менять прокладку. Я менял сам, ушло на все, про все 2 дня.
Еще одним из признаков пробитой прокладки ГБЦ, может быть белый дым из выхлопной трубы, со специфическим запахом антифриза.
И еще один момент, будешь смотреть машину обрати внимание на лампочку CHECK, не горит ли она постоянно, если нет, то не поленись проведи самодиагностику двигателя, она тебе покажет все скрытые косяки, если они имеются. При наличии встроенной самодиагностики, грех не воспользоваться этим. Времени занимает пару минут. Я в сое время не знал о ней, так бы воспользовался.
Удачи с покупкой!

Да и еще пару моментов.
1. У иксов также есть проблема с гидроусилителем руля, на заведенном двигателе при поворотах руля появляется гул, значит ему осталось жить не долго. Если изменения в звуке работы двигателя не происходит, значит все в норме.
2. Обрати внимание на крышку клапанов, нет ли подтеков масла от свечных колодцев. Если сальник свечного колодца треснул, от крышка клапанов обязательно будет в масле. С грязью и пылью не перепутаешь. Сальники на крышке клапанов у Иксов не выприсовываются, кто как "очумелые ручки" пытаются высверливать, потом клеить другие, кто просто меняет крышку на новую (цена вопроса от 6000 р.), кто просто смерится с этим и доливает потихоньку масло в двигатель, это если маслосъёмные колпачки нормальные.