Повышенный расход Peugeot 307 Hatchback 2.0 EW10J4 МКПП 2003 год.  

Здравствуйте Алексей! Думаю, что проблемы тут нет, а всё дело в средней скорости вашего авто - она очень низкая, будто вы не едите, а только скорости переключаете. Мне не понятно как при чистом городе может быть такая низкая средняя скорость? У вас что в городе везде 40? У меня ср. скорость по городу 46 и я не гоняю. Климат никогда не выключаю ( для мотора 2.0 это не чувствительно - из личных наблюдений) и у меня ср. расход 10.5 при пробеге в 230тыс. и меня это устраивает, а что поделаешь - мотор то 2.0 а не 1.6. Попробуйте поставить свечи с 1 эл-дом (родные идут в основном с 3) с ними динамика работы мотора мне нравиться больше.

Здравствуйте! Обнули недавно комп, проехал после обнуления 100 км по городу, чистый город, нет езжу 60-70 по городу. Свечи с одним электродом.

Добрый день. Проверьте задние тормоза. У меня на 307 (1.6) тоже год назад начал вдруг расти расход в городе. Как водится поменял свечи, фильтр. Но оказалось, что после износа задних тормозных колодок больше чем на половину они начинают подтормаживать диски. Причина в траэктории поршней суппорта скорее всего (ход с проворотом). Заметить это самому сложно, но стоящий рядом с машиной может заметить при трогании машины, что зад приседает в этот момент. То есть получается что вы трогаетесь и двигаетесь как бы на ручнике метр-два. (Перед проверкой хорошо нажмите на тормоз как будто остановились на перекрестке). Этой проблемы достаточно чтобы расход стал те 12.7. Проверьте как я. Если так и есть то решение - новые задние колодки.

Peugeot 307 Hatchback 2.0 EW10J4 МКПП 2003 год: расход в городе по руководству-10, 9, Акпп- 12,4-12,7, в городе средняя 46км в час- нереально, тем более в москве. 25 -ближе к истине. думаю проблема- клинят колодки- раз, все таки 12 лет машине, может кат, независимо от того, что меняли, может катушка, пропусков нет, но энергию дает меньше.

Если 25 - ближе к истине, то 12,7 - просто идеально!! А какова причина замены катализатора? Мех. повреждение или он забился( а от чего?)? Так может дело в топливо дрянь -тогда о каких расходах можно говорить, ессно они будут. А в сырую погоду с утра - не подтраивает? Если так то катушка как вариант.

если катушка будет подтраивать, то пропишет в сохраненных ошибках. может банально, фильтр воздушный или топливный, насос, форсунки льют

Вот тут согласен - а форсунки давно мыли? Рекомендую раствором. И форсункки моются , и нагар в камере сгорания тоже очищается(недавно сам мыл - очень доволен) Да, правда есть одна печаль - при это процессе лучше вкрутить старые свечи, а потом их на...

Форсунки недавно меняны, катализатор ставил новый так как стояла мех. обманка и выбивала чек энжн периодически. Сегодня заправился снова 95, выкатал почти весь российский бензин и расход упал до 12.1, у нас в Беларуси редко плохое топливо, нарваться почти нереально на плохое, еще нашел что после снятия ручника действительно подклинивае задний левый суппорт немного,хотя тросики оба новые, поддомкратил и проверил, колодка шорхает о диск, но если лапку на суппорт рукой отвести до конца то нормально, буду ставить пружинки на лапки, и да действительно колодки стерты больше половины все как Вы Paulo написали.

2,0, 2002г.в. Средний расход 12.1, плюс-минус. Выхожу на трассу - 11,9, и так и скачет постоянно, то плюс, то минус. Но есть одно - авто троит, грешу на катушку. В плане замена, и колодки до кучи.

12,1 для двушки и на автомате нормально. троит из-за катушки скорее всего

У меня машина стала глохнуть на ходу. У меня Пыж 307sw 2005. Подскажите что может быть

Причем только после прогрева утром. Загарается чек.