замена маслосъемных колпачков  

если не стану менять колпачки то чем то кроме долива масла грозит ?

Заменой двигателя!!!Масло попадает на верхнюю поверхность поршней,горит и сжигает и поршень и клапан.Жаль фото не сохранил соседского движка после "экономии" на ремонте.

т.е. бензин не сжигает , газ не сжигает, а масло сжигает ?

Уверя,прогорают,сам офигел,когда увидел такую картину у соседа.

"т.е. бензин не сжигает , газ не сжигает, а масло сжигае"- так газ/бензин сгорает на 99,99 %, а вот масло оставляет нагар, который забивает всякие щели/отверстия, мешает теплоотводу и вентиляции. в результате под толстым слоем нагара металл постоянно перегревается, в итоге прогарает и движку тапки.

В инете то ли читал, то ли на ютубе инфу почерпнул: сейчас маслосъемные колпачки (оригинальные) идут из хороших материалов и выхаживают по 150 - 200 тыс км., а когда на сервисе предлагают менять колпачки, то это стандартно, чтобы что-то порекомендовать, и проблема может быть не в них. Естественно если дымит из-за колпачков, то менять надо. Однако, у меня с нова масло подъедала, даже по сравнению с ваз-2110, и тоже рекомендовали колпачки пробовать менять. Но они были не уверены ) Важно: если стучат гидрокомпенсаторы, то это грозит прогоранием клапанов. Можно поменять гидрокомпенсаторы и рокеры (хотя к ним доступ простой). На 150 тысячах начинает сыпаться рабочая поверхность рокеров (площадка, которая давит на клапан), я удивился, когда увидел.