сальники клапанов  

с какой целью хочешь поменять?
я спрашивал у моториста по этим двигателям,
причина расхода масла , это не колпачки, нужно менять кольца.
а менять колпачки ГБЦ снимать не нужно

снимать не надо. через свечное отверстие когда поршень в вмт отверткой клапан прижмете для удобства рассухаривания и установки сухарей и всё :) колпачки с защелками - раз поставили, второй раз надо новые

Масло ест где-то 1л. На 1000км. Дым при заводе просто выбрасывает и все больше не дымит и резьба свечная в масле а края в копоти. И это у меня уже лет 5. И не чего не меняется по расходу масла и не дымит только при заводе выпускает облако дыма . компрессию мерили не помню какая но мастер сказал что компрессия хорошая. С выхлопной трубы масло не бросает даже когда газ в пол на холостых. Работает ровно и тянет очень хорошо.

Масло ест где-то 1л. На 1000км. Дым при заводе просто выбрасывает и все больше не дымит и резьба свечная в масле а края в копоти. И это у меня уже лет 5. И не чего не меняется по расходу масла и не дымит только при заводе выпускает облако дыма . компрессию мерили не помню какая но мастер сказал что компрессия хорошая. С выхлопной трубы масло не бросает даже когда газ в пол на холостых. Работает ровно и тянет очень хорошо.

Если дым при заводке, тогда получается колпачки ваще кончились, наши колпачки не утопленные, а наоборот расположены выше
Ровно такая же ситуация у меня, пробег 320000. Раньше заливал синтетику, ща полусинтетика, разницы особо не дало. Думаю на минералку перейти.
Придет время менять грм,через 50тщ.
может и движок вскрою.
Сальник коленвала не сопливит?

Так если дымит при заводе значит это колпочки ????

Здравствуйте у меня пробег 212000 тыков сопливет Салоник коленвала компрессия в цилиндрах по 11,2 одинакова может ли масло расходовать из за маслосьемных сальников и сальника коленвала на 1000 км по 1л доливаю? .на кольца грешить компрессия отличная

компрессия может быть высокая из-за масла в цилиндрах тоже

Так все таки может и колечки износились .встал вопрос о капитале движка че всё-таки выгоднее по бюджету контактный движке воткнуть или реанимировать свой

это вопрос к проф сервисменам)