ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ НА М271.042  

РАДИАОРЫ ГРЯЗНЫЕ ИЛИ ЗАБИТЫЕ СОТЫ

стоило бы диагностику грамотно провести...вводных маловато... ошибка такая много из за чего вылезти может, как из за электричества, так и из за электроники... ну и механика конечно...

диагностика =старухой= показывает ошибку Р0101 и пропуски зажигания в цилиндрах, всё.
Хотя диагностик мне не очень понравился, упёрся в подсос воздуха и всё тут.Больше мнений я от него не услышал.
(могу скинуть какие нужны параметры двигателя)

Закрой крышкой прием воздуха после фильтра и проверь подсос, что сложного.

диагномы народ своеобразный... на предмет подсоса воздуха проверить разумеется надо...лично я это делаю дымогенератором. в 99 из ста проявляется... недавно такая беда случилась на киа рио из-за подсоса в вакуумной линии усилителя тормозов. заглушил для проверки на входе и вуаля-все вернулось на круги своя))) еще со времен карбюраторных девяток помнится, когда шланг вакуумной линии трескался, то пропуски начинались по 3 ц-ру... так что дымогенератор Вам в помощь))) после чего это началось то? просто однажды утром или ремонт какой был?

После того как прикрыли крышкой должен заглохнуть двигатель, не заглох ищем подсос. Дилеры именно так и делают. Дымогенератор не всегда помогает т.к. в парубке разряженный воздух , а избыточное давление может уплотнять не герметичность. ДМРВ меняется после нормальной диагностики , которая покажет остаточный ресурс датчика, а так поменяете пол машины.

Простым очистителем карбюратора можно найти подсос воздуха,распыляя на подозрительные места на работающем двс.

У меня как-то тоже плавать обороты начали и горел чек энджин. И лямда зонды поменял и датчик температуры охлаждающей жидкости, чистили дроссельную заслонку. Оказалось, что в воздушном демпфере была трещина и идущий из компрессора воздух выходил наружу через неё. Поэтому двигателю не хватало воздуха и смесь была переобогощённая. Заменил этот демпфер и всё стало хорошо. Также проверь уплотнительное кольцо компрессора, патрубки картерных газов и вакуумные трубочки чтобы они воздух не подсасывали. Я свои старые трубочки поменял. Новые авкуумные трубочки с внутренним диаметром 3,2 мм отлично работают. В результате обороты нормальные и машина едет в полную силу!

Спасибо за ответы, найду причину отпишусь.