Проблема с иммобилайзером.  

Когда брал машину, бывший хозяин посоветовал поменять реле, потому что из-за него машина может не заводится, оно находится за бардаком, рядом с фильтром салона, к нему подходит белая клемма, сам коричневый, как стоит на птф, для проверки можно поменять с птфным реле и если заведется, то заказывай новое, оригинал 800р, я брал замену за 250р, попробуй начать с этого

Бардачком

Оно там одно вроде, к нему подходит большой жгут проводов и висит на направляющей железке прикрепленной к кузову

Дмитрий, то что вы описываете - подушка безопасности пассажира, иммобилайзер находится на рулевой колонке, под кожухом, с правой стороны белая фишка

Добавлю ещё симптомов: Перестала загораться лампочка check engine при включении (утром загоралась).

контакты почисть и подожми

Я тоже так сначала думал, поэтому отключил реле, которое описал, попробовал завести машину, 1й раз крутила и всё, 2й раз даже крутить не захотела, просто двигался ключ и всё. Так что можно проверить для успокоения души

Надо бы кабелем и программкой TECU3 подключиться - глянуть ошибки.

ЗЫ: Мне лень снимать интенну иммо и чистить контакты- я стучу по рулевой колонке. После шаманства заводится. :) Пока редко проявляется.

недавно делал.разобрал пластик на руле отсоединил белую клемму от замка зажигания почистил контакты-больше не выскакивает

Спасся от подобной проблемы резким поворотом руля до блокировки (мотор, разумеется, заглушен). Там в этом случае контакты размыкаются что ли

Проблема решена. В одном из реле в блоке справа под капотом (около бака с антифризом) отошёл контакт. Мастер поправил за 500р и всё.