ошибка A/T OIL TEMP   Вопрос решен!

Это началось примерно полтора месяца назад...
я ежедневно наматываю минимум 300 км только с работы на работу... И вот однажды когда я ехал домой после обеда в 40 жару у меня загорелась злосчастная лампочка, после чего я сразу остановился и начал листать мануал по машине... пока я разбирался что случилось на заглушенной машине в положении коробки P она видимо остыла и чек пропал. Но стал периодически выскакивать примерно на том-же месте что и в первый раз. о манере моего вождения можно сказать что езжу я довольно быстро с частыми обгонами.

Масло в коробке на нормальном уровне, без запаха гари но 60 тысячь с предыдущей замены у него уже есть на сегодняшний день и я проверял радиатор масла коробки на ощупь рукой он холодный чуть теплый а трубки подходящие к нему горячие...

Недавно ездил на север намотал 10 тысяч туда обратно. Перед поездкой проверял масло в переднем редукторе и его там сильно не хватало. Долили и поехали. и за всю дорогу масло не перегрелось ни разу но и за бортом больше 28 не бывало...
После приезда обратно, буквально неделю назад началось опять только еще стало немного дёргать при переключении передач при обгоне.

Подскажите в чем может быть проблема?
1) Масло АКПП.
2) Радиатор масла АКПП.
3) Может редуктор как-то подогревает коробку из за нехвата масла в нем.
4) Или сама коробка.
5) Еще что нибудь?.

СПАСИБО