Форсунки  

колечки надо заменить

Ещё, правда, не разбирал, но насколько смог рассмотреть бежит вроде как с электроразъёма.

Поможет только замена форсунок

Только замена, с 52 не подходят

Решил купить новые форсунки VDO. Цена около 5000 руб. Почитал форумы, говорят что новые VDO тоже зимой текут. Может кто знает что-нибудь об этом?

недавно столкнулся.... тоже из за холода.....колечки новые обязательно - (кто их там менял обычно так и ездят )
НО текут они как правило не всегда из за колечек (такая особенность конструкции немецкой) проявляется только в холоде как правило.... - ..... только замена.....
И не факт что купленные не будут течь..
Форсунки с М52 ТУ и именно с ТУ- одно и тоже .... НО
только с 2,5 М52ТУ на 2,5 М54 или на 2,2./
с 2,8 ТУ на 2,2 и 2,5 М54 тоже одно и тоже..
с 3,0 М54 уже только от 3,0 - в м52 не было версии 3,0 там производительность больше.....чем на 2,5, но если поставить работать будут и неплохо...
помоему если не ошибаюсь... смотреть не охота и с 2,0 м52ТУ тоже для 2,5 м54 одинаковые...

цена на новые VDO-сименс 4000 р. (по крайней мере у нас в тюмени..) я думаю и они течь со временем будут...
думаю новые есть смысл брать если денег много.... только что чистенькие будут.....

и текут они ТОЛЬКО ПОКА НЕ НАГРЕЮТСЯ..... как нагреются от тепла мотора все норм....
и летом даже не подумаеш что они текли.. так что можеш и забить как вариант на них до тепла..

В оригинале и идут vdo(siemens) у меня на иксе не текут, 3тьфу
За период обладания (5лет) я их не менял и вообще в ту сторону не лазил
А забивать на них нельзя... Так и сгореть можно

меняй, только бери на разборке, новые совсем ни к чему и стоят как чугунный мост, я менял на бу и всё нормально, как "новые", замена колец - с моей точки зрения - ни о чём, извините, если кого обидел.

герметить их надо

Всем доброго времени суток. В общем просверлил корпус и залил полость герметиком. Теперь буду ждать морозов чтобы посмотреть как получилось. Потом отпишусь о результатах.