Вопрос по 4 Wd???  

Гари, смотри насос

У меня всё нормально включается и горит лампочка, но примерно в ноль градусов не срабатывает включение переднего моста. Возил в сервис, что говорят: если ноль или плюс/минус один появляется конденсат и не даёт накачивать насосу, закрывает шлангу. Если плюс три или минус четыре все работает отлично. Из-за этой особенности бывают засады, приехал на полном приводе в сильный снег с детьми в лес кататься с горки, пока катались, потеплело до нуля. Влага в воздухе появилась, насос закачал влажный воздух и не включился привод. Хорошо, что колёса злые, на задке выехал.

Перестал включаться передок, лампа 4вд промаргивала время от времени. Прочистил пневмонасос лампа стала гореть постоянно и вроде все заработало, но с какими-то ударами при включении и иногда при езде. Теперь лампа горит но передок не подключается. Насос качает нормально. Куда копать? Диферент разбирать? Если хабы поставить подключать в ручную получится или все равно надо разбираться с диференциалом?

У меня такая же проблема как у div1270 лампа горит а на морозе передок не работает. Подскажите как бороться

Дело в самой мембране, которая сделана из двух частей и со временем проворачивается и начинает пропускать воздух.

"У меня лампа мигает, но все работает и не пинается. Что это может быть?" - мигание лампы 4wd - это утечка воздуха из пневмопривода включения переднего моста. падает давление, лампа гаснет на короткий промежуток времени - за эту секунду компрессор включается и подкачивает до рабочего давления - лампа снова загорается. чем чаще мигание - тем сильнее утечка. обычно либо шланги соединения, либо сам компрессор. если компрессор, то обычная причина - коррозия металлического вывода воздуха внутри корпуса. проблема давно известная и лечится разборкой, чисткой и посадкой соединения на герметик без замены резинового уплотнительного кольца.