ДВС J20A  

НОРМАЛЬНАЯ капиталка иногда вылазит дороже нормального контрактного. ты же незнаешь что внутри твоего сейчас. тут всегда считаешь что лучше

А кто знает, что ты покупаешь, когда берешь контрактник? Мой движок в контрактных лично я дешевле чем 90 тысяч я не нашел, а капитала обошлась мне в 80 и я теперь точно знаю, что движок в отличном состоянии

это опыт каждого капиталить или контрактный ставить. везде есть риски неудачи! всегда есть выход сделать что то второе если первый случай вышел неудачно!
Это как лотерея покупка контрактного двигателя. но сейчас некоторые продавцы двигателей даю гаранию месяц на установку и если не подойдет можно вернуть!
по моим меркам.посчитаем.я с астаны и у нас тенге чтоб было всем понятно считаем в долларах.

1, контрактный двигатель средняя цена 2000 у.е (установка 500 у.е)
есть гарантия от продавца менсяц. успокаивает хоть что то.
2.ремкомплект цепи грм то се. (1000 у.е) ремонт обслуживание и расходники (1000 У.е)
НЕТ ГРАНТИЙ НА ЗАПЧАСТИ И УСТАНОВКУ

Вот исходя из этого по моему лучше брать контрактный движок если есть деньги и хороше мастера. Чем капиталить.НО всегда есть НО. родной двигатель всетаки родной и как поведет себя чужой двигатель на твоей машине и что она пережила до тебя тоже не знаешь!
выбор за вами господа! экспериментируйте и делитесь опытом!

Делай сам. Все мастера на*бщики(

А мой капиталить смысла не имеет- повело блок((( ищу J20A б/у, может кто то из уважаемых сузуководов продает?

куда блок повело? плоскость блока тоже шлифуется

На Витаре не сложный двигатель и без электро наворотов , Можно и сложностей с его снятием и разборкой не должно быть. Лучше перебрать родной, не думаю что зап части очень дорого выдут.Но если есть деньги и мало времени берите контрактный.