Стук в двигателе   Вопрос решен!

Доброго здоровья! Купил дочке такое чудо со стучащим движком, еще и масло жрет по 4 литра на 5000 тыс. Пробовал примитивный ремонт с заменой вкладышей, не помогло износ колена большой. Ездит уже 2 года, масло не меняю нет смысла. иногда меняю фильтр, проблем с этой машиной и так хватает. слушал другие машины с пробегом более 100, все стучат. Еще пару лет поездит и на продажу, если что-то останется. Не парьтесь, пусть учится. а топом что-то другое возьмете.

На matiz двс дорогие, японские дешевле ). Купил супруге скрипя зубами (средств было мало) - Matiz чудовишный агрегат и кузов и другие проблемы. Зайдите на сайт mirmatizov.ru, там спецы Вам подскажут.

Bonfiglioni. Прочитал ваш ответ. Мотористы говорят что ни в коем случае ездить нельзя так как последствия будут хуже.

А что может хуже, замены двигателя?

Bonfiglioni. Я все таки надеюсь что получится отремонтировать)

В 16 годе - откапиталил двигатель 0,8 - коленвал, цилиндры. Делал сам - вышло недорого. Если руки есть и голова на месте всё починяется. А по поводу оригинальных запчастей не парьтесь, фуфло толкают и официальные дилеры.

Всем доброго времени суток! Недавно купил матиз с перегретым движком, масло жрал по чёрному и дымил в итоге Замена поршневых колец, вкладыши, маслосъёмные колпачки, все сальники и прокладки,+ помпу у которой отсутствовали лопасти на крыльчатке + ремень ГРМ и ролик, антифриз но и по мелочам отдал за работу 10 тыс в среднем по городу сервисы просили 18-20 тыс. На запчасти около 5 тыс. По поводу стука в движке нет и не было пробег 126.000. Будем надеется что токого ремонта на один два года пока жена учится хватит. alex222522 прав если есть место и руки с головой то не дорого. Если у меня был бы гараж наверное делал сам.

Не отчаивайтесь. Мой "Мотя" - ровесник Вашего, пробег (на спидометре) 112000 км. Взял в 2011 г., с пробегом "48000", через 2 месяца понял: "налетел". Расход масла ужасал, дошёл до литра на 500 км. Раскоксовка не помогла. При замене поршневых колец "мастер" произнёс: продай сейчас, через месяц будет поздно. Не послушал, залил "ХАДО" ревиталлизант по инструкции в масло, позже - в цилиндры. Сейчас пришло время повторить операцию. В Вашем случае, если намерены машину оставить, капитальте. Уже при обкатке обработайте любым ревиталлизантом (ХАДО, Супротэк, др.) и MATIZ ещё послужит.

Обошлось коллеги. Подтянули гидротрансформатор и стук пропал. Работник автосервиса где ремонтировался сказал что развести хотели на капиталку. И такое бывает у нас). Спасибо всем!