двигатель троит, заливает свечи  

сори 3 недели назад приобрел

Проверить давление в бензомагистрали когда постоит, может быть где-то подсцыкает, тогда давлением держать не будет именно после простоя, т.е. какой барометр повесить, завестись, проверить давление (либо просто вручную замкнуть реле бензонасоса, чтобы нагнал давление) и дать постоять с прикрученным барометром несколько часов, если давление падает - то искать и устранять течь, ибо одна из причин в этом. Может подтекать рамка инжектора или еще что - в этой машине это критично, т.к. в ней магистраль все время под давлением, а бензонасос не включается сам автоматом при зажигании и мотору тупо не хватает топлива, приходится газовать, чтобы реле сработало и моторчик прокачал всю вытекшую магистраль. но это только один из вариантов, что называется лечу по фото пальцем в небо.

попробую, спасибо.

Мне сказали что бензонасос включается, при зажигании

смотрел свечи,нет не заливает.просто масло натекло на клапанную крышку из заливной горловины,снял крышку,прокладка в норме,свечи сухие,поставил все обратно и началось...двигалелю что-то не хватает,как будто бульканье с перерывами и выхлоп идет с перебоями,на ходу опять начинает дергаться на 2ой передаче и не тянет как раньше на педаль реагирует медленно,разгоняться стала дольше,как будто кто-то держит сзади

А чек горит?

да,но предыдущий хозяин менял катализатор на пламягаситель,так что чек всегда теперь горит

пытался сам смотреть ошибки путем нажатия на 2 педали-не выходит.

Самодиагностика должна работать, а как ты это делал. зажми две педали и после включи зажигание., и не отпускай педали начнет чек выдовать ошибки. Ичто что катализатор вырезан, а может там еще какие ошибки записаны. Надо для начала считать ошибки
1. Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:
а) Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Для педали газа обязательно додавливать до пола (щелчка)
б) Вставляем ключ в замок зажигания.
в) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
г) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

2. Для автомобилей с АКПП (автоматической коробкой переключения передач):
а) Вставляем ключ в замок зажигания.
б) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
в) Нажимаем на педаль тормоза и держим, сильно давить не надо
г) Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive).
д) Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
е) Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
ё) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
ж) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Видео процесса: http://www.youtube.com/watch?v=TQlIEl8B-KU

После выполнения этих процедур на одометре вместо километража появятся буквы ECN (а не ЕСП, как многие ошибочно думают. ЕСП - это система курсовой устойчивости, а ECN - это error code number, кодовый номер ошибки).
После букв последовательно появляются код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру сначала.

Первые четыре цифры кода ошибки - это номер самой ошибки, а две последних цифры - значение ошибки. Например, код 161450 означает наличие ошибки в работе между иммобилайзером и ключом зажигания. Если высветились только нули, поздравляем - компьютер не зафиксировал ошибок в работе электроники вашего авто.

У меня сейчас есть астра G юбилейного выпуска 100 лет двигатель 1,6, так вот там ничего не включается при зажигании и это слышно, даже снимал корпус реле и смотрел как они работает/не работает при включении зажигания (нужен второй человек, чтобы самому сидеть наблюдать под капотом, например барышню за руль посадить и показать что ей надо делать) либо снять заднюю сидушку и слушать уже из салона бензонасос, его обычно хорошо слышно, если авто не заведено, абсолютно точно не срабатывает бензонасос при включении зажигания, ибо я бы тогда проблем не знал бы =))

у меня при зажигании слышно жужжание какого-то моторчика.Но сегодня ездил в сервис на диагностику,все мои дергания компьютнр показал,что из-за датчика массового расхода воздуха,щас поеду покупать,посмотрим пропадут ли такие неполадки (указанные выше)

а на астрах есть дмрв ? Оо

Дергаться может из-за егр,из-за проводки(контакты к мозгам).Бензонасос включается только при повороте ключа.

Поменял эбу, теперь стал плох заводиться и при резком нажатии на педаль газа глохнет в чем могут быть причины? Двигатель x16szr

С такой проблемой(дергание) надо бороться начиная со свечей! Проверь свечи!

Свечи в норме, богатая смесь.

делай диагностику.
Если нечем делать диагностику могу предложить OpCom за 1990руб.
заказать можно через форму на сайте http://foramag.ru/catalog/scanners

Диагностику сделал, сказали что надо поставить форсунку от того опеля с которого взял эбу, т.к. прошивки разные.